政治中心／綜合報導
今年我國海底電纜，頻傳斷裂情形，其中幾次都是中國權宜輪涉嫌拖斷海纜，為了保障海域及基礎建設，行政院院會拍板通過，強化防護我國海底纜線七部法案修正，對故意或過失侵害都設刑責，並且增訂沒入犯案船隻規定。
海巡慢慢靠近、想登檢，貨船殘破鏽跡斑斑，舷梯也被破壞只好使用繩梯，登船畫面相當驚險，這是發生在今年2月時的畫面，中資背景權宜輪"宏泰"，涉嫌拖斷台澎第3海纜，還插卡換名掩飾違法，這類灰色侵擾層出不窮！
海委會主委管碧玲：「殘破的程度是這樣，我們海巡的同仁在上面，是步步驚心、如履薄冰，什麼時候我們一步踏下去的時候，會不會被這些，鏽蝕破損的鐵板所尖刺，他們是用這樣子低成本在犯案，而我們是用高成本在執法。」
行政院長卓榮泰：「本次修法所明定違規態樣，增列過失犯為處罰對象，更加重肇事責任。」
行政院這回硬起來，拍板通過海纜七法，惡意破壞各式海底管線有刑責，最高七年以上刑期併科1千萬元以下罰金，過失也罰，6個月以下刑期、拘役或200萬元以下罰金，犯罪工具或船舶將沒收。
海委會主委管碧玲：「讓恣意滯留跟錨泊整體納入管理，而你如果不接受管理，然後趨而復返，而又非屬無害通過的話，我們會禁止入港，你就沒有辦法在外海長期的滯留。」
台灣高度依賴海底通訊、電力及能源管線，10條國內、14條國際電纜，如果全斷，可能導致網路、通訊、醫療服務中斷，嚴重影響民生。光今年就出現9次斷裂情形，其中1月先是基隆港外海的"橫太平洋快速海纜系統"斷裂，疑似遭中國權宜輪"順興39號"拖斷，2月又是中國權宜輪"宏泰"侵擾，下半年則出現港日、或東南亞方向斷線，影響流量。
立委（民）王定宇：「也希望朝野在這個案子上，能夠有最大的共識，因為這個權宜輪的威脅，如果我們基本法律不建構完整，執法單位綁手綁腳，受害的還是我們全民。」
修七法護海纜，不只保全海域安全及基礎建設，也攔阻灰色侵擾，保障第一線海巡人員。
