針對外界關切交通部明年度預算調整，恐影響地方重大交通建設推動，交通部今（18）日澄清，隨著《財政收支劃分法》修法，地方政府統籌分配款大幅增加，中央將資源回歸地方，正是賦予地方政府更大的自主權與責任感，期盼地方政府能善用這筆款項，主動編列軌道建設經費，加速地方交通建設腳步，以回應廣大民意對交通改善的殷切期盼。
交通部表示，為配合財劃法修法，2026年度預算由原先編列的2,200億元調整為1,101億元，其中對地方捷運建設的補助經費也一併納入調整。這項調整並非中央不重視地方建設，而是因為地方政府在財劃法修法後，擁有更充裕的財源，已有能力自行編足所需的建設經費。
交通部舉例說明，以台北市為例，在財劃法修法後，今年度統籌分配款增加約452億元，若能撥出其中十分之一，即足以編足捷運建設所需經費；台中市今年度也增加295億元，若撥出其中七分之一，便足以確保捷運工程順利推動，不必擔心停擺。這顯示地方政府確實有能力補上建設經費缺口，關鍵在於地方政府如何負責任地進行財政調度與資源分配。
交通部強調，中央與地方的角色是夥伴關係。中央將持續在制度與資源上提供支持，但地方政府更應展現主動性與規畫能力。拿到統籌分配款不是終點，而是推動地方建設的起點，如何運用這筆款項、優先推動哪些建設，都是地方政府必須向市民負責並提出具體回應的地方。
交通部最後呼籲，在統籌分配款大幅增加的背景下，地方政府應以市民需求為優先考量，將捷運與軌道建設經費編列到位，展現應有的擔當與決策能力，讓事權回歸地方。中央與地方共同努力，才能打造更完善便捷的交通網絡，帶動區域均衡發展，創造共榮的未來。
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