即時中心／温芸萱報導
花蓮光復鄉馬太鞍溪堰塞湖溢流，洪水夾帶砂石沖毀馬太鞍溪橋，導致台9線北上交通中斷。公路局緊急規劃臨時通行方案，先行在河床施作大涵管便道，力拚10月15日前通車，後續再建鋼便橋。交通部長陳世凱視察現場，要求年底完成單線永久橋梁重建，總經費約24.5億元。公路局最終決定採涵管便道應急通行，同步規劃長期橋梁重建，目標2027年全線改建完成。
花蓮光復鄉因颱風帶來的連日豪雨，導致馬太鞍溪堰塞湖水位暴漲，堰塞湖潰流帶著大量砂石衝毀下游橋樑，造成台9線北上道路中斷，當地交通陷入癱瘓。公路局立即啟動應急方案，計畫先建臨時涵管便道，隨後再施作鋼製便橋，力求10月15日恢復通車，目前已率先於上游南下線施工。
陳世凱災後立即到場視察，要求涵管便橋盡快完成，鋼便橋則預定明年2月完工，同時力拚年底建成單線永久橋梁，全案經費約24.5億元，希望民眾能早日安全通行。
公路局會同台鐵、水利署、農田水利署及縣府與光復鄉、鳳林鎮公所現勘，評估兩種應急方案：一是利用舊鐵路溪底隧道，但隧道長2360公尺、寬僅4.1公尺，無法迴轉與救援；二是於河床施築涵管便道，雖易受颱洪影響，但工期短、易快速修復。公路局決定採後者，選擇河床較低行水區，施作直徑2公尺大涵管，砌1至3層以提升抗災能力，作為鋼便橋完成前的臨時通行方案。
公路局表示，長期重建部分同步進行，涵蓋橋型與路線規劃，目標明年底完成橋梁工程，並在2027年完成全線改建，確保光復鄉交通安全穩定，減少未來洪災影響。
