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馬太鞍溪橋遭溢流河水沖斷，花蓮南北交通受阻，得走海線或繞駛193線道，如今交通部投入大量人力，涵管便道施工進度大幅超前，部長陳世凱二度會勘，確認可以提早5天，也就是國慶日的下午三點，就能開放通車。此外，在大橋不通期間，台鐵一肩扛起志工疏運的重責大任，創下兩週載運40萬名鏟子超人的驚人紀錄。
交通部長陳世凱，兩度鞠躬，向不分日夜、辛勤趕工的500位工程人員，表達感謝。因為原本預計要一個月，才能完工的涵管便橋，施工進度大幅超前，預計在國慶下午三點，就能第一階段，開放小型車、救災車輛通行。
交通部長陳世凱：「這個便道因為上游的水，還沒有很穩定，我們這個便道一定要24小時，有保全看顧著，並且要有人在現場，隨時監測水位，甚至我們要透過這個cctv的方式，用監看的方式，如果水位有任何的變化，我們該封橋該封路，我們就來封路。」
堰塞湖溢流，沖毀馬太鞍溪橋。東半部地區交通受阻，南來北往，單趟就得多花30到40分鐘。便道通車後，交通時間大幅縮短，只要10分鐘。方便更多超人，進入光復救災、重建家園！
陳世凱，三周內二度赴光復勘災，除了關心便道進度，也到光復車站視察。因為災後，台鐵一肩扛起志工疏運的重責大任，兩周來，超過40萬名鏟子超人，搭乘火車，進入光復。
交通部長陳世凱：「超人不需要披風，但是一定需要台鐵，所以這段時間的這個疏運，台鐵公司負擔非常重的責任，光復站其實在淹水的那一天，也被淹沒了，但是在24小時之內就恢復通行了。」
光復車站每日運量，飆升到平時的60倍。台鐵緊急調派40人輪班因應，完成階段性任務。但看看鐵道，道碴混有泥沙、摩擦力不足，為了行車安全，台鐵下一步，將會利用夜間，分段處理，光復正在慢慢地重新站起來。
