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台北市長春路上原本有5格大客車停車位，現在只剩2格，司機還得繞到中正紀念堂或河濱公園才能休息，不僅耽誤行程，還可能因併排被開罰。遊覽車業者抱怨，市中心停車空間被壓縮，根本不利觀光發展，對此，台北市公運處表示，會再安排會勘，評估是否能調整停車配置。
台北市導遊工會理事長吳洪泉：「市長既然叫我們節能減碳，就不要讓這麼多機車進來，這裡有公車這裡有公車，中山北路公車一堆。」一行人聚集台北市長春路上，從馬路邊爭執到騎樓下，身穿藍色背心的男子，是台北市導遊工會理事長，為了替遊覽車業者爭取更多停車格，特地向市府陳情。
台北市導遊工會理事長吳洪泉：「我們為了要發展觀光，我們必須要有大車進來遊覽車，可是現在市中心，都沒有遊覽車的停車位，司機都要停很遠，把大車遊覽車逼到都是並排停車，這對發展觀光是不利的。」
原本長春路一帶有五格大客車停車位，如今只剩下兩格，若臨時併排，還可能被警方開罰。理事長還抱怨，遊覽車沒地方停，等於把遊客拒於門外，看看附近商圈，就在中山區的黃金地段，眾多知名餐廳、飯店林立，距離寧夏夜市也不遠，把遊客放下車去逛街後，司機得開到中正紀念堂或河濱公園才能停，這距離加上停紅綠燈時間，遊覽車業者表示，往返至少要四十分鐘。
台北市導遊工會理事長吳洪泉：「今天強調的，觀光客會來的時間，就是早上七點以後到晚上九點，其他的時間你可以開放一些，其他的車來停嘛。」台北市公運處一般運輸科股長林沼池：「台北市有一百多處，大客車臨停區，設置的原則，不能影響當地的交通，到時候塞車其實可能，民怨可能又更大。」業者就盼相關單位，能重新檢討配置基礎建設，不僅能帶動錢潮，也能同時兼顧交通秩序，與駕駛的休息需求。
