圖、文／01.today
談到越野吉普車，許多人會想到美國經典品牌Jeep，睽違15年，正式重返台灣，寶嘉聯合首批引進經典車款Wrangler俗稱藍哥，車型有長軸的Sahara及短軸的Rubicon，預接單的優惠價兩百萬有找。無獨有偶，日系豪華進口品牌Lexus推出全新RZ 500e與RZ 550e F SPORT電動車，找來奧運羽球金牌得主王齊麟代言，不僅動力和續航力都提升，入門價格215萬比過去更便宜。
不過為了符合車國際車壇發展趨勢，Wrangler的外觀設計多了時尚科技感的點綴，內裝質感和配備比起過去更是大幅精進，12.3吋數位液晶儀表、7吋中控觸控螢幕、金屬飾板或飾條、皮革包覆搭配車縫線，以及雙前座12向電動調整包含4項腰靠功能，都能在Wrangler上看得到。
當然，純正的越野血統在內裝功能性上還是不能馬虎，像是地毯可拆卸且下方有排水孔，座椅也具備符合越野環境需求的涉水防護設計。音響系統為Alpine頂級環繞音響，有 8 支揚聲器與 1 支後置式重低音揚聲器組成，搭配 552 瓦擴大機，車內揚聲器就設在車頂防護樑上，不受車門拆卸或涉水的影響。
在車壇環保節能的趨勢下，寶嘉聯合導入的Wrangler採用2.0 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，有272ps最大馬力以及400Nm的峰值扭力，搭配ZF 8 速手自排變速系，0到100 km/h 加速只需要 7.6 秒。此外，Wrangler藍哥也具備高達 2,370 公斤的拖曳能力，可以應付越野拖車、露營拖具與重型戶外裝備。
底盤是Jeep Wrangler和休旅車對手相當不同的地方，Body-on-Frame (BoF) 非承載式梯型大樑，並採用軍用車等級的DANA專利剛性輪軸，透過高強度鋼製軸管、精密齒輪組與高度耐負載的差速器設計，確保在極端越野環境下仍具備強大的扭力承載能力與長期耐用性。
另外，Wrangler Sahara搭載Dana M186前軸和Dana M220後軸，強調不論是都會行駛、戶外休閒乃至於重度越野，都能展現日常駕馭與越野能力的完美平衡。至於Wrangler Rubicon前軸配備DanaM210 HD，後軸則採用Dana M220 HD ，更升級為採用全浮式設計。透過加粗軸管管徑及強化管壁厚度，結合能將車重負載與扭力傳輸完全分離的全浮式結構。
Wrangler在安全防護方面，搭載多項ADAS駕駛輔助系統，包含 ACC 主動跟車、BSM 盲點偵測與 RCP 後方車流警示等科技。都會區停車，也可有ParkSense前後停車雷達輔助與 ParkView® 動態倒車影像系統，亦能在狹窄地形或停車情境中，協助駕駛精準掌握車輛周邊狀況。
Jeep回歸台灣市場，為了搭上年底和明年初的換車熱潮，總代理寶嘉聯合在「美國進口關稅假設為 0%」的前提下，預售價格開出誘人的金額，Wrangler Sahara接單價209.8萬，Wrangler Rubicon 的239.8萬元，如果加上舊換新以及貨物稅減徵的優惠，分別為199.8萬與229.8萬元。
如果農曆過年前購車，預算在兩百萬以上的消費者，在純電車及充電樁越來越普及的情況下，也可以考慮Lexus最新推出的RZ 500e與RZ 550e F SPORT。總代理和泰汽車在10日公布售價，入門的RZ 500e豪華版215萬台幣、RZ 500e旗艦版235萬元，至於頂規的RZ 550e F SPORT 的建議售價為255萬台幣。
和過去的RZ 450e有很大的不同，全新的RZ 500e及RZ550e在電動系統架構上，不僅鋰電池容量提升到76.96 kWh、ESU電力供應單元優化，馬達逆變器更導入SiC碳化矽功率模組，提升功率轉換效率以及前後馬達輸出功率和續航表現，所以最大馬力來到380匹，續航里程在WLTP標準下增加到463公里。
而頂級版本RZ 550e F SPORT更擁有408匹馬力、零百加速4.4秒的優異成績，續航力提升到451公里（WLTP標準）。在駕馭感受上，領先全台首度導入Steer-By-Wire線控轉向技術，以電子訊號取代傳統機械，轉向舵角在200度內，讓操控更加靈敏精準。甚至還有專屬的M-Mode模擬手排功能，駕駛透過方向盤撥片升降檔搭配ASC動力聲浪控制系統，營造出熱血氛圍。
