鐵路局從1998年起，陸續修復5輛蒸汽機車頭，但行駛時冒煙和鳴笛，多次被民眾檢舉，製造空汙和噪音，因次遭到環保單位稽察。台鐵局表示，如果真被開罰，蒸汽火車可能考慮不再行駛！鐵道文史工作者則呼籲相關單位，應該設立「鐵道文化資產動態保存」專法，不要因噎廢食！
蒸汽火車頭的司機，滿頭大汗，不斷地加著燃煤，讓鍋爐保持蒸汽壓力；而月台上的民眾早就期待已久，很多家長甚至特地帶著孩子來看，扇形車站裡號稱「機關車王」的CT-273。
蒸汽火車的魅力，總是吸引很多鐵道迷，也帶動地方的文化、產業、觀光。但蒸汽火車冒出的黑煙與噪音，卻屢次遭到民眾檢舉，環保署更來函要求改善，否則將處以1500─60000元罰款，讓鐵路局感到很無奈。
鐵路局表示，蒸汽火車頭起動時，必須增加鍋爐的火力，煙的濃度往往會超過60%，一但正常行駛時，冒煙的濃度，就能降到符合法規的20％，現在的因應之道，就是改以少量加生煤的方式，避免大量冒濃煙。
鐵道文化工作者楊肇庭認為，蒸汽火車頭是台灣重要的文化資產，應該要比照日本、歐美國家，設立「鐵道文化資產動態保存」專法，而不是用現行的環保法規，來限制蒸汽火車頭的維修與保存。
也有人建議蒸汽火車改用瓦斯，來代替燃燒生煤，但鐵路局、鐵道迷都認為燃燒瓦斯有其危險性，而且失去蒸汽火車的味道，根本解決方式，還是要設立「鐵道文化資產動態保存」法源，來保護蒸汽火車頭。
（民視新聞／李文華 彰化報導）
