普悠瑪事故真相還在調查，但台鐵在記者會上，就斷言司機員關掉ATP，說引用檢調資料判斷是人為疏失，被批評將事故發生推到司機員身上，交通部長吳宏謀告誡台鐵，不成熟或個人判斷的臆測不要對外公布，而台鐵內部資料陸續被立委掌握，黃國昌也爆料台鐵內部下封口令。
普悠瑪重大事故，台鐵高層一鞠躬道歉，事故原因指向ATP關閉、過彎超速，但怎麼造成這些狀況，台鐵直接下結論，台鐵局副局長杜微24日受訪時就表示：「司機員把列車上的列車保護裝置關閉，看起來是有人為疏失因素」，現在這番話被罵翻，台鐵被質疑帶風向。
時代力量立委黃國昌就痛批，「台鐵從第一天開始就說謊，要讓那位非常辛勞的駕駛員承擔所有責任」，而交通部長吳宏謀也緩頰，「我也特別提醒他們，這邊是全力協助，我們這兩個調查小組進行調查，而不是用所謂比較不成熟的或個人判斷去對外發布」。
台鐵高層在事故後離譜言論，還不只這一樁，列車自動防護系統ATP關掉流程，一天一個說法。台鐵主秘朱來順22日曾表示，「ATP操作其實是司機員操作權限，他沒有要跟總局報告」，但杜微卻說「鐵路的規章有規定，如果要關掉防護系統的時候，必須要跟車站或調度員先報備」。
關閉ATP要不要通報？台鐵高層說法不一，這回司機員因為主風泵動力問題，邊開邊維修，但前一天被立委黃國昌踢爆，台鐵沒採購主風泵測試機台，怎麼測試維修？台鐵對內部資料被掌握，傳出震驚下封口令
台鐵從事故發生後，表現荒腔走板，從操作列車標準作業程序到維修，通通有問題，要大檢修的不只普悠瑪，台鐵更要好好大整頓。
（民視新聞／張玄會、謝政霖、欒秉宙 台北報導）
