國民黨台北市長參選人蔣萬安近日拋出新的政策牛肉，希望雙北應該共同成立「雙北公共運輸委員會」，也期盼能讓市民「上網預約座位」。對此，台灣基進台北市議員參選人吳欣岱則在臉書上提「5大問題」質疑，強調台北是都會區，通勤選擇太多，開發公車座位預約系統，根本沒意義。
吳欣岱表示，公車是一種「隨到隨停」的市區大眾運輸客運，即使發車班距固定，受限市區道路情況，每站到站時間並不固定。所以，現今發展的智慧系統，是讓使用者監看最近一班車的發車情況，以便於使用者預測最短搭乘時間。
吳欣岱列舉5種施行「上網預約公車座位」，可能會發生的問題，包含了「預約的車未到，但使用者提前等到其他車」、「約座位的車已到，但使用者沒有趕上公車」、「使用者路線有超過兩線可達，班次多間距短，無須預約」、「使用者路線短，班次無論多少，30分鐘以內抵達，無需預約」及「已預約但未搭上，其他使用者不能利用，業者平白損失一張座票」。
吳欣岱認為，若發生上述情況，其實根本是相對排擠其他使用者。對業者而言，反而損失賣一張車位的機會，而北市公車族，真的會感到困擾的應該是「市區塞車促使用者等待不便」、「 尖峰時間使用量暴增，以至於大量使用者搭車只能站著擠公車」及「雨天搭公車不舒服」這三點。
吳欣岱表示，「市區塞車」要從「交通設計」解決、「尖峰時間」要從「加開班次縮短班距」解決，另外，雨天有其他運輸工具可以選擇。因此她認為，台北由於是都會區，有太多通勤方式可以選擇，開發公車座位預約系統，根本沒意義。
（民視新聞網／綜合報導）
