國民黨桃園市長參選人張善政稱曾協助推動桃園鐵路地下化，但民進黨桃園市長參選人鄭運鵬今（6）日打臉這說法。鄭運鵬指出，事實不是如此，且當時遇到的阻礙就是張善政擔任副院長的行政院，張善政沒有協調和幫助，他其實是桃園鐵路地下化的擋路石，希望張善政可以學會誠實，無論是報告還是政績，都不該使用別人的成果來交卷。
鄭運鵬今接受資深媒體人周玉蔻廣播節目《新聞放鞭炮》專訪，他在臉書表示，專訪中聊到張善政先生說他曾協助推動桃園鐵路地下化，但事實並不是如此。鄭運鵬指出，實際上，鄭文燦市長2014年上任之初，桃園鐵路高架化已停擺50個月，鄭文燦決定推動桃園鐵路地下化，「當時遇到的阻礙，就是由張善政擔任副院長的行政院」。
鄭運鵬回憶，當時還是馬政府時期的行政院，只願意補助近200億，其他800多億要桃園市政府自行負擔，這對桃園市來講是一個不可能的任務，之後政黨輪替，由蔡政府執政的中央全力支持桃園，才開始有了進度。
鄭運鵬提及，他擔任立委後，更向交通部說明，前瞻計畫中的軌道是未來發展方向。桃園是大都市，是台鐵西部幹線最後一個地下化城市，應該比照高雄模式，由中央負擔較多。在他向交通部分析後，交通部依此改了作業要點，將中央負擔負擔比例調整至75％。最後在2020年1月，獲得國家發展委員會審定，桃園市於2020年9月2日，從原本只有近200億，改為獲得中央985.95億元的補助。
鄭運鵬說，這歷經4年半的時間，「並沒有張善政先生所謂的協調和幫助，只有被馬政府的行政院擋下預算的痛苦回憶；現在自稱有幫忙的張善政，其實是桃園鐵路地下化的擋路石」。他也說，希望張善政可以學會誠實，無論是報告還是政績，都不該使用別人的成果來交卷。
（民視新聞網／綜合報導）
