民視新聞／呂彥頡、鄧山田高雄市報導
高雄左營舊城南門圓環有6條道路匯集，大圓環中還有小圓環，不但車行動線複雜，紅綠燈也讓用路人看了霧煞煞，經常造成車禍。市府計畫從明年（2024年）開始，改成大十字路口，希望能夠改善當地交通。
高雄左營的舊城南門是歷史古蹟，四周圍的道路都不能穿過它，只能繞著它走，但這有6條街道匯集，複雜的交通也經常釀成車禍。
民眾說，「高雄市可能還是以棋盤式的走向為習慣，跨行政區的人可能一開始不熟悉這邊的地形。」
南門圓環到底有多複雜，從制高點來看，最外側有一個大圓環，汽機車都能通行，而在南門旁邊又有一個小圓環，形成環中有環的獨特道路計畫，而大小圓環之間的多叉路口只能給汽車行駛，機車禁行，機車族只能在外面繞圈圈，另外行人要過馬路也得繞好大一圈。
民眾說，「要繞著圓環走，對機車也是不是很友善。」
道路複雜，到底誰該讓誰，就只能靠紅綠燈，但路口這麼多的紅綠燈，真的會讓外地人霧煞煞。
民眾說，「行人在那邊會不知所措，因為它的紅綠燈標示不清楚啦，它的紅綠燈配置不是那麼理想，所以人家無從追尋。」
高雄市議員（國）陳玫娟說，「因為我的服務處剛好在那附近，所以常常為了一個圓環繞的時候，到底要直行要右轉要左轉，這個號誌燈的管控問題，其實常常讓用路人看不懂。」
就連在地議員都被搞昏頭了，可見交通有多麼複雜，市府舉辦公聽會，收集民眾意見，計畫將配合左營的見城計畫，重新規劃這裏的交通。
高雄市議員（民）李雅慧說，「高雄市政府新工處這邊的共識，就是會把它改成一個大的十字路口的路型，明年開始施作因為它的工程總經費，高達1億多所以這個部份，目前可能也是由市政府自籌，所以在議會上也是會有一些討論。」
高雄市區原本也有幾個大型的圓環，近年來已經拆除，機車族不用再繞圈圈，可以像汽車一樣直行。不管是機車族還是汽車駕駛，乃至於行人，都希望南門圓環的交通動線能夠更簡單明瞭，方便通行。
