台鐵為加強臨軌工程安全，選擇7處臨軌工程試辦電子輔助瞭望員。台鐵今天說，去年底已完成設置測試，今年底前逐步導入臨軌工程，在列車距離工地800公尺範圍就會示警。
台鐵宜蘭線福隆與石城間的邊坡工程，2021年12月1日曾發生鋼軌樁斷裂並砸中一列行駛中太魯閣號列車，造成駕駛艙玻璃破裂，台鐵決定引進電子輔助瞭望員，提升臨軌工程安全。
台鐵工務處副處長吳文益今天在例行記者會說，已選擇7處臨軌工程試辦電子輔助瞭望員，陸續於去年底完成測試設置，列車在距離工地800公尺的範圍時，電子瞭望員就可感應到並透過蜂鳴器示警，以列車約時速130公里計算，工地可有22秒反應時間，有效分擔人工瞭望員的工作，而人工瞭望員也會攜帶相關震動配備，及早應變。
吳文益說，後續將制定電子瞭望員相關標準作業程序，今年底前逐步導入臨軌工程，盼能降低鐵路工程風險，確保臨軌作業及旅客搭乘鐵路的安全。
（中央社）
