「吊臂砸車意外」SOP有問題？中捷回擊　陳柏惟怒批「不要再說謊」

台中捷運發生1死10傷重大事故，從吊臂掉落軌道，到列車迎面撞上，黃金41秒，行控中心處置過程受到質疑，尤其當天內部影像曝光，原本應該有6人值班、卻只有3人在場，發生狀況後另外2人陸續回來，卻似乎搞錯方向。

因為根據事發當下的通聯記錄，12點27分04秒，也就是吊臂砸落時，就偵測到首次電力異常，而接下來的7秒內，又接連出現16次警告。但行控中心只忙著查斷電原因，打給台電詢問「有跳電嗎？」、「有異常嗎？」，前後就花了32秒，卻完全沒有跟出事的豐樂公園站確認。

台中市議員（民）陳淑華說，「行控中心對這16次的告警，竟然完全沒有採取任何動作，也沒有通知捷運車站，行控中心本來應該有6位（值勤人員），剩下3位，而且又搞不清楚狀況，錯失了這麼長的預警時間，絕對是百分之百的人禍。」

​​​​​​​​議員痛批事故不是意外，是人禍，前立委陳柏惟也指出，月台上其實設有緊急斷電按鈕，能讓列車停留在站內阻止意外發生，質疑SOP出了大問題。卻被中捷大動作發圖卡駁斥是假消息。

反批中捷連夜趕工的應付報告才是假訊息，陳柏惟砲火猛烈。各界責難聲浪不斷，要中捷全面檢討，栓緊鬆掉的螺絲。