民視新聞／高子涵、陳威余 台北報導
為洗刷行人地獄的惡名，台北市從3月底，就推出行人綠燈早開策略，綠人會比行車燈號提早5~10秒亮起，讓民眾有充份的時間過馬路。預計9月開學之前，北市高中以下的285所校園路口，都會完成建置，明年還將擴大到北市八橫八縱主要路口，打造人車分流的雙贏局面。
馬路如虎口，人車爭道的情形，常常讓人看了捏把冷汗。為了改善用路環境，北市從3月底開始，在國小校園周邊，實施行人綠燈早開，保護學童的安全。
民視記者高子涵表示，「行車的號誌還沒有亮起綠燈，不過行人可以通過的號誌已經亮燈，這樣的裝置叫『行人早開』，以後學校附近的路口，讓民眾可以提早走12秒，過馬路就會更加安全。」
家長說，「我覺得是要分開來會比較好，有些行人他覺得我現在還是綠燈，可能車子都已經走一半他還是要過。」、「這樣比較好呀，對孩子比較不會危險。」、「我都很緊張因為我老了，過紅綠燈我都用跑的快過就好。」
實施快要3個月，家長們反應確實安全許多，畢靜有別過往人、車綠燈同時間亮。行人綠燈早開避免車輛視線死角、民眾過馬路時間也更加充裕。預計北市高中以下285所學校周邊路口，9月開學之前會全部設置完畢！
北市交控中心主任王耀鐸說，「轉彎車可能A柱容易擋住視線，那（行人）已經走到路中間，角度就會比較直、比較容易看到（行人），可以增加行人的可視性。」
交通局信心滿滿，但為了洗刷行人地獄的汙名，5月展開全台大直髮，光事北市針對行人路權取締開罰件數，就直逼4萬件。
淡江大學運管系教授羅孝賢表示，「我覺得執法是最好的社會教育，我們其實很多人是不懂交通規則，不管你今天考過駕照，或者是沒有考過駕照，通常第一次認識交通規則，都是在收到罰單或是出了車禍。」
專家點出，維護交通安全你我有責。不論是違規開罰或者時相措施，最重要的還是民眾的習慣，大家多點同理心，或許才是保護用路安全的上上策！
