即時中心／梁博超報導
台東縣長饒慶鈴今（4）日在臉書抱怨中央大小眼，台東拿到的前瞻計畫補助經費75億元，竟只是高雄的零頭；且花東鐵路雙軌電氣化通車目標設在2027年10月、南迴鐵路全線雙軌化進度還卡在評估階段，「可以再快一點嗎？」民進黨立委劉櫂豪回應，他爭取前瞻預算包括南迴鐵路電氣化、花東雙軌化等建設，早已逾750億元；況且任何政府建設本就要歷經可行性評估、綜合規劃等程序，沒有卡關的問題。
劉櫂豪臉書指出，他積極為台東爭取前瞻建設經費，前瞻落實到台東的各項基礎建設中，至少包含饒縣長一再宣傳的政績，東大游泳池1980萬、兒少福利館5000萬、舊縣議會改造2900萬、南迴驛2億餘元、部落文化健康站11.89億元及長照建設10億餘元等。
另外，道路品質提升、無自來水改善、深層海水布管取水建設3.2億元、南迴鐵路電氣化276億元、花東鐵路雙軌化456億元及南迴沿線車站改善7億餘元等，這些都是前瞻建設經費挹注。
劉櫂豪也說，他自從2012年上任立委時，即以「台東優先」為首要政見，12年來積極爭取經費建設台東，當時花東鐵路、南迴鐵路不僅尚未雙軌化，甚至尚未電氣化。在這10幾年來的爭取與監督下，從評估、規劃、經費核定、完工，南迴鐵路電氣化已於2020年12月通車，花東鐵路雙軌化也已經於2023年4月正式動工。
至於饒縣長說南迴鐵路雙軌化「卡」在評估階段，劉櫂豪說明，任何政府建設本就要歷經可行性評估、綜合規劃等程序，台東縣政府的地方建設也同樣需要如此程序，而南迴鐵路雙軌化目前正積極辦理，沒有卡關的問題。
劉櫂豪認為，前瞻建設計畫推動全國整體發展，就像台東的大自然一樣，有藍色太平洋、有綠色中央山脈、有各種顏色農作物產五彩繽紛，我們要超越藍綠，堅持台東優先。劉櫂豪也說，他努力爭取相關建設，不僅是前瞻，也透過花東基金、公務預算等促進台東發展，相信在大家共同努力下，台東會越來越好。
