快新聞／緣石、護欄隔開人車　台北市首度試辦「實體分隔人行道」　

新工處共管科科長洪維聰說明，近年來設置實體人行道因地方民意常有正、反意見相左，且施工期程較長，部分路段僅能分年分段持續推動，為加速推動及改善安全友善的行人空間，經參考日本、新加坡等國外案例及研析內政部國土管理署相關法規，並與當地民意溝通，擇定適當地點推動增設實體分隔人行道，期以較經濟且快速方式完成保護行人的基本設施，加速建設安全友善行人環境。

洪維聰表示，設置實體人行道非提升行人安全唯一方案，實體分隔人行道是以緣石、護欄、回復式導桿及車阻等能有效區隔人車之設施，以較短施工期程先完成保護行人的基本設施，避免人車爭道。

洪維聰指出，希望藉由該等設施提升當地民意接受度並改變使用道路慣性後，再施作實體人行道，目前已於大安區金華街及北投區大興街先行試辦，並持續與地方民意溝通增加試辦地點，以提供更多更安全、友善、優質的人行通行環境。