南部中心／鄭兆佐、陳芷萍 高雄市報導
凱米颱風兩天來在高雄桃源山區降下1500毫米的雨量，大量的土石流再度摧毀好不容易修復的明霸克露橋，有七百公尺的路基和橋樑被沖毀，交通部長李孟諺在高雄市長陳其邁的陪同之下，28日中午到現場勘災，南橫短期將採三階段搶通，第一階段三天內搶通往台東道路，東繞出去，後續再花三周，搶通荖濃溪河床便道。
交通部長李孟諺，在高雄市長陳其邁、立委許智傑等人的陪同下，來到南橫公路明霸克露橋視察颱風受災情況。明露克露橋在這次颱風中有七百公尺的路基和鋼便橋樑遭到土石流沖毀，再度斷橋。
明霸克露橋是聯絡桃源勤和和復興之間的唯一道路，橋斷之後，導致復興以上三個部落淪為孤島，因為往台東方向道路也中斷，公路局甲仙工務段擬定第一個計劃，是打通往東部的道路。搶通南橫公路大作戰。第一階段是3天內搶通台20臨105線梅山口以上到台東初來道路，讓受困居民可以從東部出入，第二階段是預計在8月17日前搶通荖濃溪河床便道，第三階段則預計兩個半月修復現有受損的鋼便橋，最後才是興建永久性方案的高架橋。但從台東出去，再回到高雄至少要花四個小時，陳其邁還是希望能早日搶通河床便道。
高雄市長陳其邁表示，因為要拖三星期，實在是很痛苦的事，因為公所在這邊，要運補物資進去，天天要從台東這樣繞一圈是非常非常的不方便，有可能的話第二階段的便道，假如天氣許可的話，可以優先施作一些簡易的便道。交通部長李孟諺也指出，原來被沖毀的橋墩還在，如果這個橋墩還可以利用，也希望便橋搶通之外，也能夠把這個橋樑恢復回來。至於永久性的方案，會以高架橋的方式，避開河床水流的攻擊，同時也減少落石。
橫跨在玉穗溪上的明霸克露橋，被當地視為「希望之橋」，卻是南橫公路上最多災多難的橋。2017年完工啟用後，橋體多次在颱風中被土石流沖垮，每次搶修都是與時間賽跑，先讓人通行，再搭建起鋼便橋讓車輛出入，幾乎年年重覆同樣的事。山上沖刷下來的土石一年一年的堆積，河床愈墊愈高，已經比莫拉克風災時的河床高度高出四、五十米，加上水文不斷的改變，如何設計出一條安全的路，考驗著工程人員的智慧。
