社會中心／綜合報導
持續追蹤這起意外事故，警方初步調查，肇事拖板車超載超過10公噸，透過俗稱〝大餅〞的紀錄盤，還原當時的時速，來到60至70公里之間，超過50公里的速限，雖然駕駛自稱鋼梁有綁緊，但是不是過彎時超速行駛，造成鋼梁掉落，還要釐清，而雙北市長也口徑一致的說，要究責到底。
工程人員出動吊車，把好幾噸重的鋼樑綁牢，緩緩吊起，一大早，就是因為這根大鋼梁在運送過程傾倒、翻覆，害一群人上班遲到。肇事駕駛表示「（你大概車速大概多快），（沉默）三、四十（公里），應該三十多四十而已吧。」目擊民眾表示「我自己就開六十了，他可能有開個七、八十吧。」
警方拿出俗稱"大餅"的行車紀錄盤，還原拖板車當時車速超過60公里，比限速50公里還高出10多公里，打臉拖板車駕駛，雖然駕駛自稱，鋼梁出發時有綁好，是不是過彎超速，造成鋼梁失控脫落，警方還要查，可以確定的是，拖板車法定載重43公噸，肇事車輛總重載了53公噸，違規超載10公噸，但貨運公司負責人有話要說。貨運公司負責人曾先生表示「我們這個叫做在運輸業裡面來講，是屬於整體物運輸，所謂的整體物就是它是屬於不可分割的。」回到桃園公司登記地，這邊只是一般住家，員工說他們車子有另外停的地點，而忠孝橋是雙北通勤重要幹道，完整修復初估要2個月，新北市長侯友宜，重回現場了解恢復進度。新北市長侯友宜表示「對業者要追究責任以外，用公共危險罪移送法辦，同時也要業者負起賠償的責任。」台北市長蔣萬安表示「那接下來整體相關的修復，我們也都會持續的跟新北市來聯繫。」
不只侯友宜，蔣萬安也異口同聲，究責到底，駕駛除了違規超載將面臨1萬元以上罰鍰，裝載貨物不穩妥部分，最高開罰18000元，橋梁毀損部分，業者也將面臨工務局求償。記者vs.肇事司機「所以是沒有固定好嗎。」闖禍駕駛涉及公共危險，被帶進派出所不發一語，經過搶修，忠孝橋三重往台北事故路段，暫時還只能單線通車，至於台北往三重，則是雙線開放通行，幸好事故發生當下，橋上橋下都沒人路過，無人傷亡，算是不幸中的大幸。
