京華城案持續延燒！現在又被北市議員發現，柯市府2022年10月18日就核發京華城建照，卻是同一年11月，晚了近20天才和京華城子公司簽協議書。依照規定應要先回饋才能給照，被轟是先上車後補票！對都發局聲明是時間誤植，2021年11月就簽協議，藍綠議員都說無法接受。
兩年前京華城動土，柯文哲親自出席，如今和威京集團主席沈慶京雙雙進北所，現在又被發現，2022年10月18日市府核發建照，卻是在隔半個月才和京華城子公司簽協議書，但正常流程應該先簽協議再發建照。
台北市議員（民）簡舒培：「京華城獲得了20%的容積獎勵，所以依照相關的規定，他就必須要有回饋，而這些回饋都要在建照拿到之前，就應該要先簽立，為什麼可以先上車後補票，然後先射箭再畫靶。」
而且攤開時間表，發建照後，隔天動土，11月1日柯文哲USB檔案赫然出現沈慶京1500，緊接著同月就簽協議，讓議員質疑時間點太巧妙，為什麼總給京華城特殊待遇？議員痛批根本是先射箭再畫靶。不過都發局跳出來解釋，協議內容2022年10月6日才生效，是時間誤植。
台北市議員（民）簡舒培：「這種事情也可以誤植嗎，我們建照給了，京華城不願意回饋給台北市民的時候，那怎麼辦呢。」
台北市議員（國）游淑慧：「我們簽所有合約，都是以合約簽署當下為準，而不是以你決定的當下為準，即便你10月6號同意，那我想請問一下，10月6號到10月18號核發建照，這中間只有12天，有哪一個案子是12天就可以拿到的。」
京華城案柯文哲先給建照才簽約，議員轟先上車後補票。（圖／民視新聞）
藍綠議員都不認同都發局說法，而且就算是10/6簽協議，也只有確認容獎部分，容移核准同一年12月審議委員會才通過，京華城卻早早拿到建照，究竟是誤植日期，還是為京華城量身打造特例？公文比對之下，似乎正一一現形。
