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台鐵鳴日號，號稱移動的五星級餐廳，兩天行程開價近3萬8。不過現在卻傳出，台鐵查核SOP失靈，導致上週六出發的列車，少掛一節車廂，耽誤上百位旅客近半個小時。但如此嚴重的失誤，台鐵卻沒上報交通部，負責的政務次長伍勝園，在立院備詢時被問到，頓時直呼，不可思議。
鳴笛聲響起，黑橘車身，盡顯沉穩高檔。台鐵鳴日號，號稱移動的五星級餐廳。不過搭乘一趟，可不便宜，一日遊1萬5800起跳，兩天行程更開價近3萬8。旅客花大錢來享受，卻沒想到，因為台鐵螺絲掉滿地，導致行程大抵累！
員工看不下去，出面爆料，貼文寫下，上周六，七堵站員工，由於個人疏忽，導致6004車次鳴日號，少掛一節車廂。事後，台鐵趕緊到南港站補掛，但上百名旅客的時間，已經被耽誤了29分鐘。
台鐵董事長杜微：「這個是因為我們這個負責編組的，我們的車號的同仁，他電報看錯，所以他在掛車廂的時候，他漏掛了一節。」
這輛鳴日號，原本編組是五節車廂，怎麼會少掛一台客車，但從列車檢查員到司機、列車長，都沒發現。更誇張的是，交通部負責督導台鐵的政次，伍勝園，竟是被立委質詢，才知道有這件事！
立委（國）魯明哲vs.交通部政次伍勝園：「我今天很抱歉，真的很抱歉，你剛聽說啊，對我今天才知道這個事情，喔我的天哪，那這個我想我，確實剛聽起來感覺是不可思議。」
立委（民）蔡其昌：「從平路到軌道，重大的事情，應該要通報讓部長跟次長知道嘛。」
朝野齊轟台鐵，因為公司化後，董事長帶頭簽署安全憲章，但現在看來，查核SOP通通失靈。
台鐵產業工會秘書長朱智宇：「車廂編組的不同上面，會影響到的是，司機在行駛的時候的，煞車力道的估算。」
事隔兩天，台鐵慢半拍發聲明，強調會懲處同仁，並要求要落實三層查核，避免類似事件，再次發生。畢竟漏掛車廂，不只讓旅客花錢找罪受，更可能威脅行車安全。
