即時中心／高睿鴻報導
受限於特殊地形，花東地區的對外交通較為不便，加上天災頻繁，「回家的路」時常成為花東人夢魘。對此，總統賴清德於雙十國慶演說時，首次提到「要均衡台灣區域發展」，並明確指出，「要達成均衡台灣，需要興建蘇澳到花蓮的高速公路（蘇花高），讓花蓮人有一條安全回家的路」，引發外界關注。國人是否支持建蘇花高？民意機構「台灣民意基金會」今（18）公布民調，指出63.9％民眾支持蘇花高、27.6％反對。
報告指出，總統對於「均衡台灣」的願景，得到國人普遍認可。根據調查結果，28.5％民眾支持「非常贊成」興建蘇花高、35.4％「還算贊成」、14.8％「不太贊成」、僅有12.8％「一點也不贊成」，顯示支持興建是我國民間的主流意見。不僅如此，交叉分析後更顯示，台灣國內不分年齡層、黨派立場、教育程度、居住地域、職業背景，竟然全都相挺蘇花高興建。
年齡層方面，每個年齡層都呈現一面倒贊成建蘇花高，尤其40歲以下年輕人反應最熱烈。20至24歲，67％贊成、28％反對；25至34歲，80％贊成、16％反對；35至44歲，67％贊成、29％反對；45至54歲，61％贊成、31％反對；55至64歲，60％贊成、32％反對；65歲以上，55％贊成、29％反對。
此外，所有教育階層也都呈現一面倒贊成興建蘇花高。大學及以上教育程度者，64％贊成、36％反對；專科教育程度者，58％贊成、35％反對；高中/高職教育程度者，70％贊成、26％反對；初/國中教育程度者，63％贊成、26％反對；小學及以下教育程度者，59％贊成、18％反對。
政黨傾向方面，各政黨支持者都呈現多數贊成興建蘇花高。民進黨支持者49％贊成、41％反對；國民黨支持者77％贊成、20％反對；民眾黨支持者69％贊成、20％反對。
地理區域看，將全國劃分成7大塊，每個區域都呈現一面倒贊成興建蘇花高的景象。台北市56％贊成、38％反對；新北市60％贊成、31％反對；桃竹苗74％贊成、20％反對；中彰投63％贊成、28％反對；雲嘉南65％贊成、28％反對；高屏澎59％贊成、28％反對：基宜花東金馬，75％贊成、20％反對。
另外，此份調查也將受訪者職業分成10大類，分別為自營商/企業主、高階白領人員、基層白領人員、軍公教人員、勞工、學生、農民、家庭主婦、退休、待業者，全都是支持興建蘇花高者，多於不支持者。
因此民調顯示，「支持興建蘇花高」可說是我國民眾的主流意見，甚至是少見具備跨黨派立場、跨教育階層、跨年齡層共識的議題。報告總結說，從歷史上看，國民黨執政重北輕南、民進黨執政南北平衡，但東部的花蓮與台東成為永遠落後的邊陲地區。地震與颱風過後，花蓮人連一條安全回家的路都沒有，直到現在仍是如此。因此，當興建蘇花高已成為大多數國人的期待，也許正是賴政府實現「均衡台灣」政策的試金石。
本次調查由台灣民意基金會游盈隆教授負責問卷設計、報告撰寫、研究發現判讀、及相關公共政策與政治意涵解析；山水民意研究公司受本基金會委託，主要負責抽樣設計、電話訪談、資料清理與統計分析。
訪問期間是2024年10月13至15日，共3天；對象為全國範圍的20歲以上成年人；抽樣方法採市話與手機並用的雙底冊抽樣（dual-frame random sampling），市話70％、手機30％。有效樣本1077人，市話 757人、手機320人；抽樣誤差在95％信心水準下，約正負 2.99 個百分點。並依內政部最新人口統計資料，進行地區、性別、年齡及教育程度加權，以符合母體結構。經費來源是財團法人台灣民意教育基金會。
