民視新聞／林昀嫻 綜合報導
越南近年經濟和觀光發展愈來愈盛，不過空氣污染也愈來愈嚴重，尤其是汽機車排放的大量廢氣，而越南政府先前也已下令，到2030年以前，全國四分之一的機車都必須改成電動機車。而儘管越南電動機車費用並不昂貴，但因為充電時間和習慣問題，許多民眾更換的意願還是不高。
19歲的越南年輕人在河內道路上騎車奔馳，仔細一看，他這輛機車可是很"潮"，是電動機車。
越南民眾：「當我停在T字路口的時候，旁邊有汽油驅動的機車，我都超想闖紅燈的（因為很臭）。」
原來年輕人換電動機車不只追求流行，還是因為討厭烏煙瘴氣，而且越南空污的確愈來愈嚴重，然而這龐大機車潮中，和他一樣騎電動機車的，少之又少。
機車根本看不清眼前方向，能見度有夠低，空品業者（IQAir）數據顯示，2023年河內在全球空污最糟糕前十大城市榜上有名。河內官方數據也指出，全市超過三分之二的霾害，都是因為汽機車廢氣造成。越南政府先前也已下令，到2030年以前，全國四分之一的機車都必須改成電動機車。然而儘管在越南買輛電動機車，最便宜只要花500美元，相當於新台幣1萬6千多元，民眾還是興趣缺缺，不只是因為習慣難改，還有充電和電池問題。
越南民眾：「我不喜歡電動機車覺得它們不方便，騎起來也沒什麼穩當的感覺，而且騎在山區道路上感覺不安全。」
越南民眾：「（在越南）電動機車充電站還是偏低，而且不方便，要花上3個小時才能充滿電。」
專家則呼籲政府，要透過給予補貼來激勵民眾改換電動機車，例如免除電動機車的牌照費用，或許多少能讓民眾更有感，願意嘗試換車，否則空污只會愈來愈嚴重。
