中部中心／張喬羿、羅宇翔、林賢明
台中市向上路27日上午又發生追撞車禍，開通10多年來，貨車翻車，撞斷電線桿大小事故層出不窮，10年前還發生過3死嚴重追撞事故，這條長達2公里的下坡路段至少帶走10人性命，對此台中市交通局表示，會繼續檢討交通管制措施，減少意外發生。
27日上午台中市向上路連環撞車禍，造成11傷，這段長達2公里的下坡路段，車禍頻傳，也被稱為，死亡路段。
民眾：「剛好在吃早餐，然後就聽到轟隆一聲，我們知道又有狀況了。」
民眾：「之前還曾經在底下一次撞4輛車，4輛機車死4個，所以這邊的車禍是很頻繁。」
向上路這段下坡路段，有限速50公里的測速照相及區間測速，但還是常有車禍發生，每隔一段時間就會出＂撞＂況，而且車禍主角幾乎都有大貨車。
民眾：「這邊剛好下坡地段，所以常常發生大貨車剎車踩不住的狀況。」
向上路到底有多常發生車禍，開通以後，貨車翻車，剎車失靈撞斷電線桿，測速門架等等事故屢屢發生，10年前更是發生過一起貨車連撞27車，造成3死的嚴重追撞意外，在這10多年間，向上路至少帶走10條性命，對於為何車禍發生頻率如此之高，有專業人員，分析出最大原因。
交通網紅貓頭鷹：「這樣子的長下坡都踩鼓煞，而且這麼長距離的話過熱了，也是會造成煞車失靈，大車的話更不用說了，他如果這一段路都踩鼓煞，那是非常容易發生事故。」
台中市交通局也針對此路段設計，一改再改，一修再修，只希望能減少事故發生。
台中市交通局交通工程科股長王建發：「交通局歷年在交通管制方面，已分階段實施相關改善措施，研判主要多為大型車、重車因煞車失控所致，後續將持續檢討交通管制措施以維護交通安全。」
附近居民表示，實施區間測速後車禍有減少許多，除了道路本身就危險重重，駕駛人也應注意車況，以免發生意外。
