
社會中心/綜合報導
78歲高齡駕駛釀禍,不少網友湧入交通部長陳世凱臉書,砲轟什麼時候家長才能放心讓孩童走在路上,要求加強高齡駕駛制度,目前台灣規定,75歲長者換照,必須接受體檢、認知功能測驗,不過專家建議,應該做駕駛訓練的確認,或把肇事狀況列入換照考量。
三峽車禍釀成三死,氣憤網友灌爆交通部長陳世凱臉書,砲轟高齡駕駛就像不定時炸彈,什麼時候要研議回訓,放任不適任駕駛上路殺人,家長怎麼能放心讓孩童走在路上,民眾聲聲呼喚,要求加強高齡駕駛制度,話題也在立院發酵。立委(國)陳玉珍:「(支持修法嗎)支持,就是說包括酒駕毒駕,應該要更重一點,酒駕毒駕當然還有高齡駕駛,一些換照規定,高齡駕駛換照規定應該要嚴苛一點。」

立委(民)吳思瑤:「民進黨團的林月琴委員、許智傑委員,已經召開相關制度研議的召開公聽會,民進黨團主張,我們要推動高齡者再訓練,或教育課程的相關補助,要提供誘因。」高齡駕駛肇事不斷升高,從2017年的4.3萬人,暴增到2023年的7.3萬人,看看其他國家怎麼做,日本最嚴格,不但要接受講習、認知功能測試,判定有失智症的話,還要進一步檢查。歐美最寬鬆,英國只要申報健康狀況,德國甚至沒規範,而台灣要求體檢、認知功能測驗,提供沒有中度以上失智症證明。對照日本嚴格防範,如今還有人建議,應該增加模擬駕駛測驗,但路權團體認為還不夠。

行人零死亡推動聯盟理事羅宜:「針對就是肇事的狀況,以及他是不是負擔,這個比較大多數的肇責,我們是不是也應該,把他納入換照的考量,可以去做更詳細的,可能是模擬機,去做一個駕駛訓練的一個確認,確認說他還有沒有辦法,可以妥善的來駕駛交通工具。」專家呼籲,高齡換照應該確認,長者是否能安全駕駛,不讓類似悲劇再度發生。