
生活中心/李世宸、談駿豪、賴國彬 台北桃園報導
華航一架從維也納飛往桃園機場的班機,清晨落地時疑似遭遇鳥擊,跑道還因此關閉35分鐘,影響13架次班機。由於正值每年4-6月候鳥過境季節,一旦鳥擊造成引擎失效,前機師張志豪警告將有非常大的危害,不過他機師生涯也經歷過2到3次鳥擊,強調一般都有因應SOP。
飛機清晨降落跑道,著地瞬間揚起一陣煙霧,看似正常落地,但其實飛機疑似遭遇鳥擊。時間倒帶回到幾分鐘前。時間是4點52,現場不少鳥類出沒,只見右邊一隻鳥飛向左邊,下一秒又一隻鳥從左邊飛向右邊。正值每年4-6月候鳥過境季節,這架華航CI064班機,從維也納飛往台北,於4點56分通報有狀況。非當事旅客:「會擔心當然啊生命問題耶,鳥擊應該都會有一些措施,可以去因應吧我覺得還好。」

雖然航班順利降落,但桃機接獲通報,緊急關閉05R跑道巡檢、清理。由於清理範圍較大,跑道關閉長達35分,影響13架次班機,5點31分跑道才重新開放。畢竟,飛機遭遇鳥擊可能釀成重大死傷,去年底濟州航空事故就造成179人罹難!前機師張志豪:「大型的候鳥撞到引擎,很有可能會讓那顆引擎失效,如果這是雙引擎的飛機,當你有一顆引擎失效的時候,那就會發生,非常大非常大的飛安危機,如果風擋有破裂或損傷,就可能造成我們的艙壓失效,那也可能要做一個,緊急落地的一個處裡。」

桃機強調對鳥擊防範向來不遺餘力,包括設置河道上方網子防止鳥類覓食,也動用驅鳥炮和航警獵槍驅趕鳥隻,但由於鳥擊在各大國際機場都難避免,機師認為防不勝防。前機師張志豪:「幾十年來的經驗,對於鳥群防治的這一塊來講,可能它的成效還是,相對來講是不足的啦,其實(鳥擊)算是一個,不太少見的狀態,我個人生涯大概也遇過,兩到三次的鳥擊啦。」不管鳥擊發生在飛機風擋或引擎,機師都有相關SOP能因應。桃機更定期公布當月鳥類活動注意事項,期盼全方位降低鳥擊頻率,減少飛安風險。