由Kia所打造的純電車款EV6，在虜獲不少車迷們的喜愛之後，繼承「Star Map」星圖設計語彙的小改款版本終於正式抵達台灣，並以內外革新的全方位姿態現身。也因此如今呈現在眼前的EV6車系不僅僅只是視覺上的革新，更多所呈現的無疑是內涵上的價值，讓這款純電休旅再次引起關注。不過最令人感到震撼的，莫過於總代理森那美起亞與此次上市活動中所提出的「加量不加價」，也就是本次登場的單馬達後驅3車型，在配備更顯堆疊的同時居然維持改款前價格！
加即是省
沒錯，在這如此艱難的世道之下，眼前的Kia EV6小改款系列就是在配備提升的同時維持與2024年式相同的價格，在入門車型Light標準版祭出 TWD 1,669,000的售價之際，接踵而來的Air增程版和GT-line增程版其價格則分別落在TWD 1,979,000和TWD 2,089,000，但別忘了其關鍵詞在於「增程」，也就是說原廠在這兩款車型上導入了84kWh的三元鋰電池，續航里程高達667km，並且全面提升充電效能，在超充支援下10%-80%僅需18分鐘便可打完收工。
當然本次小改款最引人注目之處，莫過於車頭在設計上的顯著變革，不僅導入了Star Map星圖設計語彙，讓日行燈與定位燈以一種宛若星座連線般的方式來加以呈現之外，於兩側勾勒之後包覆頭燈的巧妙手法也讓人有著鮮明的記憶，內建的LED燈組照明區域段更是由原本8區升級至12區，搭配順著折線如是鋪陳的下氣壩造型，以及頗具韓系肌肉美學的車身線條，必須承認如今的EV6似乎更不似SUV，而像是一款精心打造的掀背轎跑。
而這種在視覺上的呈現也充分地反應在車側與車尾當中，包含同步導入Star Map星圖設計語彙的尾燈，以及充分營造跑格的尾翼，加上尾燈本身的立體折線形塑出近似於Coupé SUV般的存在；值得一提的是由於本次小改款原廠還特別導入了消光暴風藍和鈦雲灰共兩款全新車色，因此在選擇上也更加豐富，搭配GT-Line增程版專屬的空力套件，以及幾何造型的20吋雙色低風阻輪圈，必須承認眼前的EV6比起過往確實更加完整並到位。
星際巡航
來到車內，幾項不可忽視的重點包括在內裝材質上Kia擴大使用永續材質與純素皮革，並針對GT-Line增程版提供了黑白雙色風格的內裝配置，搭配自Air增程版便提供的雙前座通風功能，以及全車系標配的加熱配置，從夏天到冬天都能給予適切的舒適性。當然作為一款純電休旅，EV6該有的空間表現也同樣不容小覷，不論是後座放倒或向前滑移等皆不在話下，並且於前座中央鞍座底下也特別開闢置物空間，在展現寬闊之際也給予合理得宜的配置。
也因此在如此擅長進行設計運用之下，比起近年過度崇尚的簡約風氣，EV6的鋪陳則在略顯繁複的同時將眾多元素處理得恰到好處。其中包含雙12.3吋曲面的中央觸控螢幕搭配數位儀錶的配置，以及展現星際艦長座艙般的鞍座配置；而方向盤也在導入平把設計的同時將廠徽刻意移往右側，展現出與眾不同的風格和有型，更重要的自Air增程版以上還搭載了擁有14具揚聲器的英國Meridian頂級環場音響系統，結合原先的設計力讓EV6從裡到外擁有絕佳的完整度。
動力方面，除了Air增程版和GT-line增程版在續航力上有著顯著得升級之外，展現的性能輸出也同樣屬乎到位。在單馬達後驅配置下，最大馬力來到229ps（168kW），並且具備35.7kgm（350Nm）的峰值扭力表現；Light標準版則在馬達可輸出170ps（125kW）以及具備同樣35.7kgm（350Nm）的扭力表現之際，續航歷程來到485km，因此即便入門也擁有相當水準。值得一提的是，原廠還為GT-line增程版提供了V2L車內電器電源分享，就戶外辦公、露營用電等需求來說可謂是不可多得的絕世好物，等同不少家用電器都能透過EV6妥善使用，而這也無疑是電動車款的一大優勢，讓擁車不僅僅只在於路上奔馳，停下後也能獲得嶄新生活。
至於過往曾提供的雙馬達四驅配置車型則不再本次小改款上市的規劃之內，不過在力道夠用之下，後驅似乎更好玩了些唷？
