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很多車主買新車第一件事就是到保養廠貼隔熱紙，但透光率太低、太黑，都可能會影響駕駛人的視線，導致道安問題，公路局公布新指引，車輛前擋黏貼可見光透過率70%以上、前側窗40%以上隔熱紙，預計明年將對新車入法納管。
一大片車窗玻璃貼貼上前擋風玻璃，好一點的材質將近10000元，貼整車大約15000元起跳，主要為了遮光、為了擁有更多隱私，不少車主還是會挑比較黑的玻璃隔熱紙，但基於道路安全，公路局說隔熱紙的透光度要提升。車主顏先生說：「我目前前擋風玻璃透光度是30%，車身都貼10%，是滿黑，但有一部分考量是隱私問題，如果提高透光度就不能像現在一樣，直接放在副駕等，可能要拿去後車廂藏起來。」
民視記者林莉：「實際幫你做測試，這個是透光度70%的隔熱紙，你還可以很清楚的看到我，如果換了40%的，你可能在鏡頭外就比較模糊，但是如果隔熱紙是換成15%的話，整塊都會黑一片。」不過想要這樣貼黑，得趁現在，這樣的規格，明年新車就不適用，老闆說車子的前擋風玻璃加車窗玻璃，如果要求隱私性，前擋30%、車窗貼10%，一般則是前擋貼40%、車窗使用20%，但新規定，前擋風玻璃提升到70%，前車窗也要40%才符合規定，計程車這種運輸業，後側窗、及後擋風玻璃，透光度都得達40%。隔熱紙施工業者黃揚權說：「因為最透的那個階級，其實隔熱效果並不是那麼的好，所以這種很透明的70%隔熱紙，不會做到很低階，因為很低階又透明，那幾乎就沒效果了，不如就不要貼了。」
以隔熱紙透光度比例來說，40%可以稍微看到人，30%能看到有人坐裡面，但就是糊糊的，如果降到10%，就看不到臉，公路局說要從源頭做把關，隔熱紙業者陸續取得產品專業認證，只是說，路上車輛那麼多，要怎麼把關？公路局局長陳文瑞說：「使用中的車輛，我們目前還沒有相關的一個規劃，明年度如果是強制執行的話，也是先從新車開始來執行。」其實透光率高，開高速公路，相對安全，駕駛人可以從後方看到更前面的狀況，提前防禦，而隔熱紙平均壽命6到10年，之後新規上路，雖然可以提升道路安全，但原本放車內的貴重物品，到時候該藏哪，可能變成民眾會擔心的問題。
