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過去因新冠疫情影響，客運業者營運雪上加霜，即便現在回歸正常，國道客運載客率依舊大不如以往，駕駛人力也面臨嚴重缺工問題，被不少人是為是「夕陽產業」。而在22日，又傳出國光客運在半年內「兩度欠薪」，就有網友好奇「國光客運為什麼沒人搭？」，引發熱烈討論。
國光客運又爆出欠薪爭議，有司機指控，7月份薪水已經拖延2天都發不出來，疑似公司營運出現狀況。事實上，過去就有網友在Dcard發文好奇「國光客運為什麼沒人搭？」，透露這天到台北車站搭車時，，發現國光客運一班車只載5、6個人，公司又推出優惠票價，台北到彰化只要210元，表示「我在想這樣出車，連司機薪水恐怕都不夠付了，尤其國定假日又要雙倍，根本開一班賠一班，為什麼客運比火車便宜其實時間和火車差不多，卻沒有人要搭？」。
文章曝光後，立刻引發討論「國道客運輸在停太多站，變成拉的時間很長」、「客運上廁所麻煩啊，我才不要」、「我火車想搭就搭，下車隨時隨地都有計程車，還有高鐵跟捷運」、「有了台北到台中搭客運花了5個小時才到的經驗後，我就再也不坐客運了」、「印象中國光客運的車就是很老舊可怕」、「國光超臭椅子又硬」、「沒廁所也是個大問題」，綜合上述留言，主要缺點大多為「轉乘方便性」、「塞車問題」、「設備老舊」、「長途沒廁所」。
另外，關於國光客運欠薪問題，公路局表示，有關國光客運公司於7月20日，再次發生薪資延後發放情事，公路局自7月16日即與國光客運公司董事長面談、了解薪資準備情形；並要求該公司，務求保障民眾乘車需求、以及員工與駕駛人權益。公路局也要求，確實將薪資發放入帳，並經台北區監理所連日監督協調，已確認國光客運公司於今（23）日下午完成薪資轉帳作業。
公路局坦言，國光客運公司今年已發生兩次薪資延發情事。為避免類似情事再次發生，公路局將對國光客運公司，強制進行階段性的部分路線調整、整併（高雄墾丁6條路線），協助該公司具體改善財務狀況、提升路線經營效率，俾對民行需求之路線，提供永續客運服務。
