翁達瑞 / 美國大學教授
有臉友留言要我評論美國課徵台灣產品的20%關稅。我真的無從評論，因為除了20%這個數字之外，我手上並無其他資訊，例如台灣對美國產品開放的程度。
越是內行的人，評論會越小心。反之，越不懂的人，講話越大聲，也不怕丟臉。對，我就在講趙少康。長久以來，我都用繡花枕頭形容趙少康。
趙少康對美台關稅談判的評論，剛好證明他確實是繡花枕頭。前幾天，趙少康才宣稱有內線消息，公告美國已決定對台灣產品課徵32%的關稅。
今天美方宣布的數字是20%，而非32%。趙少康不僅沒有因為吹牛感到羞恥，反加碼指責賴政府喪權辱國。趙少康甚至外行裝內行，宣稱台灣的外銷競爭力與日、韓無法相比，因爲這兩國的關稅只有15%。
我要提醒趙少康兩件事：
一、若賴政府談成20%的關稅叫喪權辱國，不知道趙少康要如何形容習近平談成的55%關稅？賣國求榮、禍國殃民、生靈塗炭、叛國通敵⋯⋯，請趙少康自己選吧！
二、真的要比較台灣與日本、韓國的外銷競爭力，不能只看關稅，何況20%的稅率還有變數。不論如何，我願意幫趙少康上一堂國際經貿課。
首先，台灣與日、韓的出口產品未必重疊。例如汽車是日、韓輸美的主要產品，但台灣並無汽車外銷美國。既然出口產品不同，就無競爭問題，關稅的比較也無意義。
其次，台灣與日、韓的出口模式不同。例如日、韓產品的出口有很大比例是內部交易（母公司賣給子公司），關稅只能由單一廠商自行吸收。台灣產品的出口大部分是外部交易（出口商賣給進口商），關稅可由兩家企業分攤。因為出口模式不同，關稅的比較意義也就不大。
再者，除了關稅的高低，開放市場所造成的傷害也有程度的差異。假如美國政府施壓台、日、韓都要開放汽車市場，台灣只有裕隆一家小廠受影響，日本與韓國皆有多家大廠會受害。
為了不讓趙少康的腦力負荷過度，我的國際經貿課就上到這裡。下課前，我還要提醒趙少康，不懂的東西不要隨便評論，以免自曝其短，加深繡花枕頭的公共形象。
本文轉載自：翁達瑞臉書
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作者／翁達瑞（陳時奮），美國大學教授
責任編輯／王玉榮
