即時中心／黃于庭報導
近日網傳台灣周邊海底電纜「9條同時斷裂」，引起社會議論，不過數發部昨（2）日火速澄清，10條國內海纜均正常運作。今（3）日數發部長林宜敬被問及此事，再度強調這是錯誤訊息；且明年度也會編列相關預算，朝著3大方向「預警、應變處理、降低災損」進行。
數發部今日舉行新任部長林宜敬上任媒體餐敘，會中有媒體提問「關於海底電纜，網路上有非常多說法，不管是9條、6條，還有一些網站上面所公布的資料，一般民眾覺得非常憂心，想請教一下數發部，可不可以就目前台南的狀況對外說明？」
對此，林宜敬回應，此事件與數發部有兩個關係，一是數位韌性問題，二是關於錯誤訊息。一開始網路上傳出「9條海纜同時斷裂」，這是錯誤訊息，昨日傍晚也發出了澄清，說明實際狀況。
接著，韌性管理司長牛信仁補充道，就今年狀況來說，國內海纜有3次障礙，其中2次是船舶勾到纜線，分別是台馬、台澎3號；另外是台馬3號纜線老舊。而關於國際海纜部分，24海浬內目前只有1次，為國際橫太平洋快速海纜（TPE），而24海浬之外則有8次，大多靠近香港、日本，上述均已修復。
牛信仁強調，若有涉及船舶勾壞、人為毀損，均已根據《電信管理法》第72條移送法辦，像是宏泰58中國籍王姓船長，勾斷台澎3號海底電纜，今（2025）年3月遭台南地院判處3年有期徒刑。
此外，牛信仁也說，數發部將針對海纜加強監控、應變跟處置以外，未來也會編列相關預算，並採取多項措施。首先是針對AIS系統，可以理解為船舶的ID，經過台灣附近海面就會顯示，現在中華電信已經有做一套AIS系統，可監控台灣附近船舶，與航港局進行連線，希望明年度能把該系統引介到其他海纜業者，讓他們早期發現、預警。
第二點，牛信仁說明，海纜損壞後需要時間排修，因此明年度也編列一筆預算，若業者盡早維修完成，就給予適當補助金額，希望能夠加速復原海纜，將影響降到最小。
牛信仁也表示，中華電信SCJ2最近即將上線，期盼藉由不斷建立海纜，讓海纜韌性多元備份；另也於台灣離島使用「微波」方式，像馬祖已有完整微波可備援，其他地區也希望盡量使用微波備援，萬一真的發生海纜故障，就能及時應對。
最後，牛信仁總結，明年度編列預算會朝這3個方向前進，這也說明3件事：預警、應變處理、降低災損；除此之外，政府機關也已經建立770個OneWeb衛星站，其提供指揮體系、災防體系最基本能量。
而外界相當關心的海纜斷裂，牛信仁坦言「沒辦法防止」，因為斷裂因素非常多，比如24海浬外就超出監控範圍；其做法通常是，維修船把海纜拉上來，才有可能判斷，「還有一些實際狀況，比如剛好發生地震、或是漁網勾住海纜，甚至有些斷面非常平整，就可推估是人為破壞」。
另9月初發生的東亞交匯2號海纜系統EAC2斷線事件，牛信仁也說明實際情況，實為菲律賓、新加坡之間連線海纜故障，並非台灣到菲律賓纜線斷裂，網路上訊息可能有些誤解。
對此，林宜敬則重申，網際網路的特性是有各種不同路由，並不是只有一條線，若有一條路不通時，整個Internet系統會去找另外替代路線；而既然菲律賓到新加坡之間海纜斷掉，系統會自動地繞過其他路由連到新加坡，但這個可能會對網路連線速度、伺服器造成一些影響。
