民視新聞／連忻 綜合報導
南韓現代汽車和LG在美國喬治亞州合資蓋電池廠，遭突襲拘留317名南韓人，韓方急派專機接回，全程未上銬，符合韓方要求。而專機晚1天，在台灣9月12日，才從亞特蘭大起飛，因川普臨時希望他們先把美國員工訓練好再走，但最後僅有1人留下。
大韓航空專機，從美國亞特蘭大起飛前往南韓，要接回遭美國移民執法單位拘留整整一週的南韓人。
CNN記者：「約7輛載著工人的巴士，從拘留中心開到機場，南韓政府要求這次必須是『自願返國』，而非遭『驅逐出境』，同時也強調，勞工不能被上銬押送。」
這架專機，原定美東時間9月10日起飛，川普卻在最後關頭喊出機下留人，因為他希望部分韓方人員能留下，協助培訓美國員工。但南韓政府堅持全數帶回，未來再派專業人員回美。
結果317人當中，只有1位持綠卡者留下，其餘316人，全數返國。包機上還有10名中國人、3名日本人與1名印尼人，都在同一波掃蕩中遭拘留。美方承諾，未來這些人不會留下不良紀錄，可再次赴美工作。
南韓總統李在明：「從企業的角度來看，會擔心在美國設廠時，受到不利待遇或遇到困難。」
那些被上銬、五花大綁的南韓勞工移送的畫面，還歷歷在目。
對企業來說，若這是在美國設廠的代價，恐怕不只南韓企業，其他外資也會卻步。
南韓弘益大學法學教授趙熙慶（音譯）：「很明顯若自家員工被當成罪犯對待，南韓企業對於在美投資一定會很猶豫。」
現代汽車和LG新能源在美設廠，原本是雙邊自豪的合作項目。這次突襲，讓企業長年用模糊地帶方式操作的派遣制度，攤上檯面。南韓政府希望移工制度徹底改變，好一勞永逸。
南韓總統李在明：「韓方正和美方討論改善簽證規定，包括發放投資相關簽證，爭取增加名額或是創設新的簽證類別。」
產業界也坦言，為了引進關鍵技術，有時確實需要簽證變通。
而替其中2位現代汽車員工辯護的律師則說，商務訪客簽證，本來就能用在工程監督。
亞特蘭大移民律師庫克：「依照ESTA商務訪客或B1商務簽證規定，可以來美參加商務會議，也能進行工程監督。」
而這場突襲的代價，立刻反映在產線上，現代汽車執行長宣布，這座大型電池廠啟用，至少得延後2到3個月。
