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公館圓環黑暗期才剛開始，蔣市府出動大量人力交管，調整號誌，讓圓環沒塞車，不過塞車效應，卻外溢到周邊道路，甚至是福和橋。不少通勤民眾抱怨，比平常更塞。而圓環沒塞車的成績，似乎也破功，周三下午用路人抓包，少了公車專用道的公車，全部卡在路上，綠燈了還是動彈不得。
民視記者：「公館圓環改造工程，遇上第一個上班日，蔣市府出動大量人力，調控燈號，不僅沒塞反而更順暢，但怎麼會交通黑暗期，反而成為壅塞解藥呢，附近居民就抱怨說，其實根本是把整個成本，轉嫁到附近的周邊。」通勤時間，橋上塞成一團，機車專用道成了摩托車河。雖然福和橋本就容易塞車，但公館圓環工程一啟動，似乎更塞了！不少網友抱怨，從上橋到下橋，竟花了15到30分鐘。只是就在周三下午，羅斯福路上，公車像是貪吃蛇，一台接一台，看不到盡頭。更一路塞到晚上、有網友打卡晚上6點50，明明是綠燈，但大家都卡在橋下，無法前進。專家分析，圓環工程黑暗期，上班車潮會蔓延到福和橋、興隆路跟羅斯福路口，下班就換臨江街到敦化南、台電大樓到辛亥路塞。但不論何時，基隆路高架都會是大型停車場。threads上網友抱怨連天，國民黨立委徐巧芯卻嗆民眾，這不是塞車，你們只是在等紅燈
記者vs.台北市長蔣萬安：「（大塞車只是等紅燈嗎）...。」
蔣萬安面對圓環問題、一切質疑，一律不回答。但圓環不塞、別處塞的＂北市政績＂，似乎也破功。，直呼之前都不會塞到這邊，真的很無奈。
北市府西區工務科主任劉人豪：「廠商的混凝土車吊車已經到場，想利用車流的非尖峰時間，進行封閉車道灌漿的作業，而不是依規劃在夜間，進行封閉施工，所以在未經本處及交通單位，允許的同意之下，即進行施工，後續我們將會依規定，違反交維計劃辦理企業罰處。」
市府將塞車原因歸咎廠商違規施工，而為期一個月的交通黑暗期，恐怕才剛開始。
