圖、文／周刊王
台北捷運近日在官方臉書粉專「台北捷運 Metro Taipei」介紹一班少見的「昆陽區間車」，這班捷運並非人人都能搭到，一天最多出現「十根手指頭，再加幾根」，引起網友熱議。
台北捷運近日在官方臉書粉專「台北捷運 Metro Taipei」介紹一班少見的「昆陽區間車」，這班捷運並非人人都能搭到，一天最多出現「十根手指頭，再加幾根」，引起網友熱議。
台北捷運目前共有117個車站，每天承載數百萬上班族的通勤需求，而這班稀有的昆陽區間車，也因此成為「傳說路線」。北捷表示，設置昆陽區間車主要是為了紓解尖峰時段人潮，並配合終點站軌道配置限制。
北捷說明，通常這班區間車多出現在上午通勤尖峰時段，讓乘客在昆陽站下車即可。區間車抵達昆陽站後，隨即前往南港機廠，進行清車及準備下一次載客任務。
不少網友分享搭乘經驗，「尖峰加班或回送兼辦客南港時，才會出現的超限定列車」、「我每2天就會搭到一班，而且時間很準，應該是早上8:37或8.47在忠孝新生站會搭到」、「深夜，大概22點才有的限定區間，不過以前板南線就是到昆陽的吧」、「早上去南港上班看到這班都笑不出來」。
也有老台北人指出，「在南港站還沒通車時昆陽就是起始/終點站，後來南港及南港展覽館通車後才變成尖峰時段或回送時才有可能出現的區間車」、「藍線剛通車時，營運區間是龍山寺到市政府」、「納莉風災台北捷運總損失大概200億就是從那裡淹進來的」。
