生活中心／周希雯報導
桃園客運22日驚傳司機和學生互毆見血，起因是劉姓司機質疑學生逃票、拒絕重新計算又出言嘲諷；另1名黃姓男高中生疑似為同學抱不平，下車前不滿嗆聲「錢都不會算，這輩子就這樣了」，令司機氣到衝下車、更痛毆到學生滿臉鮮血，如今已遭公司解僱。高中生引發衝突的這句話，再掀起網路對台灣公車司機薪資的言論，就有人挖出鄉民過去發出薪資單，驚呼「根本完勝公務員」，但也有人搖頭感嘆，
Dcard去年有網友詢問起，聽說通過公務員高考後月薪5萬起跳、好奇是否真？當時1名網友在留言區附上薪資單，並表示「國中畢業開公車一個月，呵呵」。從薪資單列出各項金額可見，固定薪資為「底薪26400元、服務津貼6000元、敬業獎金5000元、車安獎金2600元」；變動津貼為「安全里程6450元、載客旅次2萬1097元、逾時加班費1萬1742元、休息日加班費1萬2000元」；再加上「其他獎金100元」，月薪達9萬1389元。扣除懲罰金300元、勞健保3230元、福利會費100元，每個月實領8萬7759元。
該截圖後來被轉傳到PTT，引發熱烈討論，有人驚呼「開公車月薪8萬7太頂了吧，完勝初等考公務員耶」。但更多人感嘆，「靠超時加班跟休息日加班頂上去的」、「高工時、久坐、飲食不固定，還外食，大小便更別說了，拿後半生去賠罷了」、「我前同事去開過，月休6天以下，工時幾乎是天天12小時，才拿到差不多8萬」、「在市區開車壓力超大，能想像開公車會有多瘋狂」、「a到車薪水減半，a死人人生涼拌」、「很累的，完全是靠跑的趟次多撐薪水」。
事實上，《民視》2023年曾報導指出，一般客運司機月休只有4到5天，每日工時基本8小時、最多10小時。班次分早班、全班和晚班，全班為早上6點上到晚上8點，中間休2.5小時，薪水能領6萬；早班跟晚班一般薪水為4萬多元。也有公車司機受訪表示，高薪資是用超長工時換來，大部分都來自加班費，實際月收其實也和網路流傳數字有所差距。
