圖、文／01.today
高雄捷運黃線建設，9日迎來重大進展！高雄市政府捷運工程局所辦理的黃線Y2、Y4、Y10站周邊土地都市計畫變更案，已正式獲得內政部都市計畫委員會大會審議通過。此舉不僅為捷運站出入口取得必要用地，更確立了以捷運場站為核心的複合式開發藍圖，預計將成為加速鳥松區轉型、強化長庚醫院生活圈機能、並帶動三民區高雄車站都更廊帶發展的強勁引擎。
Y2站啟動鳥松新聚落：結合產業與宜居機能
捷運局長吳嘉昌表示，高雄捷運黃線全長22.91公里，設置23座車站，是串聯亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖等多個重要區域的交通動脈。目前工程進度正積極推進，土建、機電、軌道及設計標均已發包興建中，目標是建構更完善便利的高雄捷運路網。
在加速鳥松地區都市再生方面，黃線Y2神農路站的都計變更扮演關鍵角色。現今Y2站周邊土地多以家具產業為主，透過本次變更，在神農路南側劃設約1.9公頃的捷運開發區（捷開區），容積率達300%，預計可創造3萬坪可開發量體。
此捷開區將整合產業、交通與生活機能，提供居住、購物等宜居機能，目標是將Y2車站周邊打造成為鳥松新聚落，並與鄰近的文山地區商圈形成強大生活鏈。
Y4長庚醫院站：強化醫療生活圈與地方經濟
本次通過的還有黃線Y4長庚醫院站出入口用地。吳局長指出，Y4站通車後，將極大化民眾就醫的便利性，同時因鄰近熱門的文山特區商圈，周邊區域將更具備吸引優質商辦、住宅和公共設施進駐的條件。
捷運不僅能強化地方的生活與醫療機能品質，更能全面帶動沿線的產業、住宅、樂齡生活圈發展，創造多功能複合式生活圈，預計將活絡地方經濟並增加就業機會。
Y10站：高雄車站都更亮點與青創托育基地
在城市核心區，黃線Y10站出入口用地變更案也同步審議通過。Y10站是黃線與台鐵民族站的交會點，未來將可透過地下連通道實現便捷轉乘，成為串聯高雄火車站與民族站的重要交通廊帶。
更令人期待的是，緊鄰Y10站的聯開案已蓄勢待發，預計將打造3棟地上24層、地下4層的複合式建築。其中公共設施規劃別具巧思，將提供青年、新創企業的工作空間，促進創業文化；同時也將設立硬體空間，打造「高雄最美托嬰中心」。
吳嘉昌強調，捷運黃線將不僅是綠色交通系統，更將成為城市成長的引擎，透過聯合開發實現城市更新，將高雄打造為具備國際門戶、高科技產業聚落、智慧交通與醫療樂齡的現代化綠色智慧城市。
