圖、文／小7車觀點
法系豪華品牌 DS Automobiles 日前傳出正在為品牌最小尺碼車款鋪陳下一步方向。品牌負責人 Xavier Peugeot 近日釋出消息，確認 DS 3 的後繼車型已進入規劃階段，但同時也明確指出，新車將不會單純落在傳統小型車或小型 SUV 的既有分類中，而是朝向更模糊、跨界的產品定位發展，試圖在競爭高度飽和的市場中，重新定義豪華品牌入門車的角色。
現行 DS 3 於 2018 年推出，是 DS 從 Citroën 分家、成為獨立豪華品牌後的第 2 款作品，採用高車身設定的小型跨界造型，並與 Opel Mokka、Jeep Avenger、Peugeot 2008 等車型共享平台與動力系統。
Xavier Peugeot 表示，DS 並不打算放棄小尺碼車型市場，但未來的入門產品，將會像新推出的 DS N°8 一樣，刻意遊走於多個級距之間。他指出，無論是小型、中型或大型市場，都存在豪華品牌的發揮空間，但 DS 更希望嘗試創造新的產品類型，而不是單純跟隨既有框架。這樣的思維，也呼應 DS 近年在設計與產品定位上逐步拉開與集團其他品牌的差異化。
DS 產品總監 Audrey Amar 也補充說明，原廠開發團隊內部早已不再以過去清楚劃分的 B-Hatch、B-SUV、C-Hatch 或 C-SUV 作為產品發想起點。她指出，市場結構正在改變，消費者對於車型分類的界線也愈來愈模糊，而 DS N°4 正是這種新思維的起點。雖然車身尺碼接近 Audi A3、BMW 1 Series 等傳統掀背車對手，但在造型比例上融入更多 SUV 元素，使其難以被簡單歸類。
同樣的概念，也體現在 N°8 身上。DS 內部將其定位為「D-Cross」，象徵這是一款介於 D 級房車與 SUV 之間的跨界產品，而非任何單一既有級距的延伸。透過混合不同車型的設計語彙與使用情境，DS 希望創造出具有辨識度的新產品形態，並吸引不完全重疊的消費族群。
在技術層面，新一代 DS 3 預計將隨品牌命名策略調整，改名為 N°3，並有高度機率跟進 Opel Corsa 與 Peugeot 208，從現行 CMP 平台轉換至全新的 STLA Small 架構。該平台以純電車為核心設計，Opel 已確認下一代 Corsa 將全面電動化，不再提供內燃機版本。不過，為了維持價格導向市場的產品完整性，現行 Corsa 預計仍會與新世代車型並行販售一段時間。
DS 也可能採取類似策略，在推出電動化 N°3 的同時，針對現行 DS 3 進行大幅度設計與配備更新，導入最新品牌語彙，並讓燃油車與電動車同步存在，以滿足不同市場與消費需求。至於實際上市時程，目前官方尚未給出明確時間點，測試車也尚未現身公開道路。不過，考量 Corsa 與 208 新世代車型預計於明年登場，加上現行 DS 3 已銷售約 7 年，新一代產品的初步資訊，普遍預期將在 2026 年內釋出更多產品新消息。
