圖、文／小7車觀點
長期以安全形象立足市場的 Volvo，近年不僅將重心放在主被動安全科技與電動化發展，也開始重新檢視車內人機介面的細節。在車載螢幕數量與尺寸不斷增加的背景下，Volvo 將焦點轉向一個看似細微、卻可能直接影響駕駛專注力的元素，也就是字體設計。原廠近期正式公開全新介面專用字型「Volvo Centum」，並確認將自 2026 年初推出的 EX60 車系開始導入。
Volvo 表示，Centum 字型的開發核心並非追求視覺風格，而是希望提升行車過程中螢幕資訊的可讀性，降低駕駛在閱讀畫面時所需的視線停留時間。這套字型由 Volvo 使用者介面團隊主導，並與知名字體設計工作室 Dalton Maag 共同完成，其命名也呼應品牌將於 2027 年迎來的 100 週年里程碑。
根據 Volvo 說法，Centum 在字形比例、筆畫粗細與字距配置上，皆以快速辨識為前提進行調整，目標是讓駕駛的視線能更直接聚焦於文字本身，而非被多餘的裝飾或複雜圖形分散注意力。Dalton Maag 字型開發負責人 Pablo Bosch 指出，設計過程中每一項選擇，都是為了協助使用者更快理解資訊，並在駕駛情境中維持專注。
根據美國汽車協會（AAA）過去的研究顯示，駕駛在操作中控螢幕時，平均會有 18 秒至 40 秒的視線離開前方道路。若以時速約 40 km/h 行駛，40 秒內車輛已前進超過 400 m，等同於數個足球場的距離。在此情境下，任何能縮短閱讀時間、降低操作負擔的設計調整，都具備實際安全意義。
值得注意的是，Volvo 在推動介面優化的同時，仍持續採用以螢幕為核心的座艙配置。未來的 EX60 延續品牌近年電動車系的設計方向，採用大型中控螢幕整合多數車輛功能，實體按鍵配置相對精簡。對此，Volvo 的做法是透過介面層級的優化，包括字體、圖示與畫面層次，來改善操作直覺性。
從 Centum 字型的推出來看，Volvo 這項調整雖不如氣囊或感應器來得直觀，卻反映出原廠對人因工程的持續投入。未來隨著新世代車款陸續導入，這套字型是否能在實際使用中縮短駕駛視線轉移時間，也將成為觀察 Volvo 數位座艙安全策略成效的重要指標。
