圖、文／上報
海巡署「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」案，由台灣彩光科技得標，但公告顯示無人機產地是拉脫維亞， 這是首次政府採購無人機案出現拉脫維亞裝備，引起外界側目；不過，海巡署規劃籌購導控距離超過100公里以上的中程無人機，就有美製V-BAT智慧垂直起降型無人機，以及美方無償提供具垂直起降能力的美國軍規JUMP 20無人機，再加上試辦計畫的無人機，在有多項選擇下，海巡署宜通盤考量未來的運用環境與其可升級空間，擇優選用符合海巡需求，又能與海軍相互配合的中程無人機。
最早接觸中程無人機 JUMP 20應是海巡首選
海巡署在2023年初自美獲得軍規JUMP 20無人機，美方並派員來台協助訓練，是海巡署最早接觸中程無人機，自然操作時間最久，該型無人機是美軍「未來戰術無人機」計畫的第一波主要成員，台灣也成美國及烏克蘭外，第三個取得這款新型戰術無人機的國家；加上中科院與生產JUMP 20無人機的美國防務公司「宇航環境」（AeroVironment，AV）簽署合作備忘錄，雙方初期合作將聚焦於JUMP 20 與JUMP 20-X 無人機，並共同開發無人系統與自主軟體，將在無人機與精準打擊系統領域展開長期合作；因此JUMP 20無人機依現況也是海巡署的首選中程無人機。
AeroVironment曾與中科院簽署共同開發無人系統與自主軟體備忘錄。（取自AeroVironment官方IG）
海巡也中意美國防務公司AeroVironment生產的JUMP 20無人機。（取自AeroVironment公司IG）
與遠鴞專案脫鉤 海巡V-BAT減少至12架
但是海巡署進行的試辦計劃一直是以國內廠商為主，選擇的無人機外型也都與JUMP 20無人機相當，但國內廠商未能通過測評，才使得海軍評選的同性能的美製V-BAT智慧垂直起降型無人機，並經政府高層同意後，以海軍「遠鴞專案」共同以商購方式採購。據了解，因「遠鴞專案」編列在特別預算中，特別預算又一直被立法院藍白封殺，為此海巡署與「遠鴞專案」脫勾，單獨編列預算進行商購，是否受到試辦計劃或是價格影響，採購V-BAT無人機數量從原規劃的38架，減少只有12架。
由於與「遠鴞專案」脫鉤，海巡署購入V-BAT的數量也減少至12架。（取自Shield Ai官網）
由於採購V-BAT無人機成為政策，但海巡署進行的「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」案，若其性能與JUMP 20無人機相當，就目前各國分別採用該型無人機作為戰術無人機主力，加上我陸軍特戰單位也有意採購、中科院也與製造商進行技轉合作，海巡署宜通盤考量未來的運用環境與其可升級空間，重新擇優選用符合海巡需求，又能與國軍相互配合的中程無人機。
