歷時近 20 年，由台中市與彰化縣攜手推動的「大肚和美跨橋工程」，在台中市政府建設團隊的積極推動下，迎來關鍵里程碑。台中市政府建設局表示，目前整體工程進度已達 82%，橫跨烏溪的橋梁主體結構已壯麗成形，預計於 115 年下半年完工通車。屆時，台中大肚至彰化和美的通行時間將從 30 分鐘大幅縮減至 3 分鐘，效率提升達 10 倍。
突破交通瓶頸，旅程距離精簡化
建設局局長陳大田指出，大肚區與和美鎮過去受烏溪阻斷，居民被迫繞行台 17 線中彰大橋或台 1 線大肚橋，路程往往超過 10 公里，且尖峰時刻常面臨嚴重的交通瓶頸。這座全長 1,690 公尺的跨橋，北起大肚區文昌路，南接和美鎮台 61 乙線，不僅縮短了地理上的旅程距離，更有效紓緩了既有聯通道路的負荷。
四大工程效益：區域繁榮與物流升級
此項總經費達 32 億元的指標性建設，未來將發揮以下核心效益：
均衡城鄉發展： 橋梁未來可串聯台中生活圈四號線大肚段、國道 1 號、國道 3 號及台 74 線環狀路網，形成更完整的交通網絡，縮短城鄉差距。
優化產業物流： 目前台中港、全興及彰濱工業區的重車往返高度依賴國 3 和美交流道，造成台 61 乙線極大負擔。跨橋完工後，可提供大型運輸車輛更短路徑的替代路線，提升產業競爭力。
活化水防道路： 透過工程規劃，將同步串聯大肚端護岸路與和美端濱海路，強化在地支線的交通轉換功能。
兼具觀光與耐災： 橋梁採預力箱型梁設計，具備高強度耐震力與抗風性，寬闊的雙向四車道與人行自行車道，未來更將成為觀賞「烏溪夕照」的新秘境。
克服嚴峻挑戰，榮獲工程獎肯定
建設局提到，施工期間面臨穿越國道 3 號的高難度空間限制，且多次遭遇颱風豪雨挑戰，團隊透過工法優化，目前 30 座橋墩已完成 27 座，並同步實施生態保育，讓工程與環境永續並進。該工程日前亦榮獲台中市政府第 3 屆公共工程獎「優等」肯定。
這座「希望之橋」不僅是中彰兩縣市跨域治理的成功示範，更將在完工後帶動整體區域繁榮，為兩岸居民打造更緊密的便利生活圈。
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