生活中心／周希雯報導
台北捷運是雙北人、旅客通勤的大眾運輸工具，不僅速度快又方便抵達目的地，且每天早上6點發車、持續到晚上12點才是末班車，足足行車18小時；不過有民眾好奇，為何不乾脆營運24小時？對此，北捷也出面公開「關鍵3.5小時」的半夜行程，坦言「時間上已無法再壓縮」。
3.5小時超關鍵 北捷半夜行程曝光
據悉，北捷的營運時間從早上6點發首班車開始，至晚上12點發末班車結束。不過為了兼顧旅運需求、噪音問題以及營運安全，北捷每日營運前各路線列車，於清晨5時左右就從各自駐車地點發出，循序將車輛佈妥於各發車點後，並在6時準時從車點(含各端點車站)發出首班車，一直營運至深夜12時自各端點站發出末班車為止。
另外，每日捷運末班車收車後，所有車輛皆需回送機廠安排列車清潔及維修保養；例如淡水站末班車於深夜12時發車，但抵達象山站約為隔日凌晨1時，後續還需進行營運列車收回機廠作業，因此實際上「至收車完成時間，已超過凌晨1:30」。此外，各路線於首班車營運前，約於清晨5時開始至5時30分左右，還須進行軌道之巡視作業。
末班車後還要忙 無法再壓縮時間
對此，北捷表示「本公司須於僅剩之三個半小時內，進行電聯車清潔與保養、軌道設施維護等工作，時間上已無法再壓縮」，因此現階段無法再延長營運時間。另外，考量列車在深夜運行之噪音、振動問題會影響沿線居民之作息，且為維持夜間維修保養之正常作業，以利系統保持最佳狀況，提供給旅客安全、快速、舒適的輸運服務，「現階段仍以維持目前之營運時間為宜」。
