即時中心／高睿鴻報導
台灣都市化程度高、許多地區人口稠密，因此國民的公德心相當重要，否則可能侵害許多其他人的權益；其中，噪音污染便是政府積極管理、遏止的污染源之一，環境部今（6）日說明，最近已出手修正「違反噪音管制法案件裁罰基準」，並對違反本法26條所謂的「情節重大」，制定「違反噪音管制法第26條第1項情節重大認定要點」，使環保機關裁處時，有一致基準可資遵循，並遏止屢次違規情形。
改車前看清楚！車輛噪音超標恐挨重罰 環境部發聲了
由於台灣人擁車數量極高、機車密度更堪稱全球之最，該如何管理環境污染，就成為政府相當關注的問題；尤其許多擁車的民眾，不僅時常未依規定讓車輛接受檢查，甚至還會「改車」、暗中加裝不合法的高污染設備，有時候就造成大量噪音，讓許多無辜民眾不堪其擾。
對此，環境部首先解釋，為配合噪音管制法（下稱本法）第26條、第28條條文，近日修正「違反噪音管制法案件裁罰基準」（下稱裁罰基準），並對違反本法26條案件所謂的「情節重大」，制定「違反噪音管制法第26條第1項情節重大認定要點」（下稱認定要點），希望藉此回應國人對安寧生活環境之期待。
環境部接著說明，本法26條、28條已於2025年12月26日修正，「車輛噪音超標」、以及未依規定「接受噪音檢驗」之違規罰鍰，已提高至台幣3600元到3萬6000元不等；並且，修正裁罰基準，針對車輛噪音違規制定罰鍰範圍，以及檢討現行規定確保執法適法性。
最嚴重恐吊扣牌照！汽機車駕駛快檢查車輛 小心吃罰單
而環境部繼續指出，本次修正又納入罰鍰計算公式，依違規案件影響程度、一年內累積違規次數等因子計算罰鍰，並納入加重或減輕罰鍰因子，環保機關可將夜間/特定噪音管制區違規、屆期未改善、1年內首次違規、稽查配合度良好...等各種違規情節，納入罰鍰額度裁量，兼顧受處分者之權益、與行政罰法精神。
環境部另也表示，依本法第26條規定，機動車輛噪音違規，若經通知限期改善，但逾期仍未改善、且情節重大者，得移請公路監理機關吊扣牌照。因此，環境部訂定認定要點，對於情節重大情形予以定義：「機動車輛噪音違規、經通知限期改善，屆期仍未改善；且噪音值逾管制標準值15分貝、或機動車輛於夜間或特定噪音管制區違規，經通知限期改善，屆期仍未完成改善之次數，達2次以上者」，最重將處以吊扣牌照處罰。
環境部強調，本次修正裁罰基準與訂定之認定要點，使各直轄市、縣市環保機關有更明確且一致的裁罰依據，特別是針對夜間噪音、累犯等嚴重擾民行為加強管制，期盼透過更完善的法制工具，攜手民眾共同維護寧靜宜居的環境。
