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台灣每年有將近三千人死於交通事故，為了擺脫行人地獄的惡名，近來交通部舉辦零死亡願景論壇，希望透過開放討論，探討出優化道路交通的方法，重建台灣交通文化，有學者指出，改善交通的終極關鍵，其實是在車輛的速度！因為一旦速度過快，駕駛人的視野會瞬間腰斬。
交通尖峰時段，機車族多到，溢出待轉格。
台中台灣大道五段三巷，號稱全台最亂路口，狹小三角匯集點，人車爭道。
新北市土城，設立行人庇護島，試圖降低車禍機率，台灣每年有近3千人，死於交通事故，如何降低死傷，兼顧各種道路使用需求，學者點出關鍵，就在車輛速度。
逢甲大學運輸與物流學系教授洪百賢：「速度直接影響到駕駛人，以及用路人的反應時間以及反應距離，一個適當的一個速度管理是有必要的，而且是能夠讓多數的用路人，都能夠在從容的情況下，而去做出一個適當的反應。」
用路人有充足時間與空間反映，就有機會降低事故發生，國際間，像是荷蘭、日本，都有降低時速30、甚至20的先例，有研究指出，駕駛視野在靜止狀態下可達210度，當速度提升至每小時40公里，會明顯減少至100度；若在提升至每小時70公里則會縮小至65度，言下之意，速度變快，駕駛能反應的時間，也變短。
逢甲大學運輸與物流學系教授洪百賢：「反應時間或者是一個反應的距離，通常是影響事故發生的一個重大的因素，速度不管是符合速限，又或者是超過速限的情況下，都有可能會讓駕駛者，發生一些反應不及的一個情況。」
交通部長陳世凱（07.14）：「我們有推出三個策略，十七個項目的工作項目，我們希望把考照的鑑別度提高。」
近來交通部長陳世凱也喊出三大面向，推交通改革，強調道路規劃，要因應不同用路人，和使用習慣差異，通盤評估，駕訓過程中，就要導入防禦性駕駛觀念，讓"交通零死亡"，不只是口號。
