即時中心／林韋慈報導
台北市長蔣萬安昨（8）日突然拋出重啟松山機場遷移規劃，更喊話2033年左右完工。前台北市都市發展局長張景昨日森在社群發文，表示此議題讓他回顧三十多年來的往事，指出遷建構想是由時任台北市長陳水扁提出，而後續有多位政治人物也曾喊出該口號，他更點出「始終沒有實現」的原因，指共有「技術、利益、黨派選舉」三問題，而他也好奇過往國民黨過往持反對意見，但如今蔣萬安是否有重新評估過。
松山機場遷建橫跨三十年討論 張景森指國民黨早年不支持
張景森在「543評論／張景森」指出，此為老掉牙的議題，早在陳水扁時期即積極推動，因阿扁是崛起於台北市北區，為了解決選區選民噪音問題。當時松山機場遷建小組成立，他以都發局長身分擔任主要成員，市府也做過不少研究。
後來李應元、謝長廷、姚文智參選台北市長，均將遷建列為政見，而至於為何談了三十多年仍未實現，張景森歸納為技術、利益與黨派選舉三個層次。他指出，在技術層面，早年松山機場仍有大量國內航線，遷建不易；高鐵通車後，西部國內航空大幅萎縮，本是遷建良機，但當時桃園機場容量與設施不足，機場捷運也尚在規劃。
兩派論戰：機場居民噪音問題 V.S. 商務人士
而前總統蔡英文執政八年後，仍須等桃園機場第三航廈與第三跑道完成，才有較充分的承接條件。在利益層面，機場周邊居民長期承受噪音與限建，自然期盼遷建，這些地區也是民進黨在台北市的重要票倉；但台北是工商城市，企業界、商務人士與常搭機旅遊者則樂見市中心有便利的機場。
他也指出，前總統馬英九時期，因其政治地盤在台北市南區、對機場困擾感受不深，加上將松山定位為兩岸直航及東北亞商務機場，使反對力量更受重視。離島與花東立委不分藍綠，也多有疑慮甚至明確反對，因為機場遷至桃園，將增加往返台北的時間與成本。此外還有國安問題，總統專機亦在此待命，軍方過去認為不宜遷建。
姚文智過往積極推動 蔡英文團隊有疑慮暫緩
他認為，民進黨早期因地方居民需求而主張遷建，國民黨中央當時熱衷打扁，並不理會。2015年蔡英文準備參選總統，張景森任其政策辦公室執行長，當時姚文智積極推動遷建，並準備動畫模型要在市府論壇上提出。
由於蔡英文團隊對時程有所顧慮，除技術條件外，也擔心台北市民支持度不高、政治上未必有利，張景森奉命致電勸姚文智暫緩宣布，那晚他站在雨中講到手機發燙，幾乎是哀求，姚文智仍不肯放棄。他坦言，這件事算是自己失信於姚文智，後來對方便不再理他、也不請他吃飯，「這筆帳應該就算在松山機場頭上」。
如今由國民黨的蔣萬安重新提出遷建，張景森直言不知道他是否已評估過技術與政治條件是否成熟；是國民黨對松山機場的定位已經改變，還是準備以此議題反攻民進黨的票倉。張景森強調，遷建雖已錯過好幾次時機，但仍值得重新討論。
