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  • 三陽工業
  • 快新聞/太暖了!助花蓮災民挺過難關 元大金控、三陽工業合捐300輛機車
    2025/10/15 17:54:22

    快新聞/太暖了!助花蓮災民挺過難關 元大金控、三陽工業合捐300輛機車

    即時中心/高睿鴻報導颱風「樺加沙」日前挾強風豪雨,重創我國東部地區,花蓮馬太鞍溪上游堰塞湖更發生溢流,導致下游光復鄉遭洪水淹沒;更慘的是,至少19人因此罹難、且許多人的家園及財產完全損毀,甚至無家可歸,災情之慘重令人汗顏。眼見花蓮馬太鞍災後交通受阻、民生不便,元大金控慷慨捐贈100輛光陽GP125機車、100輛、三陽VIVO125機車;另,三陽工業也加碼捐贈100輛WOO115機車,合計共300輛
  • 經濟部祭出「國產化自製率」! 吳清源開第一槍退出車輛公會:溝通慢半拍、不再繳會費
    2024/12/09 17:47:06

    經濟部祭出「國產化自製率」! 吳清源開第一槍退出車輛公會:溝通慢半拍、不再繳會費

    撰文:黃靖文今年7月底,經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策,從公布到上路僅短短幾天,讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下,宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會,並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策,要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者,以及中國品牌者,得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是,這項政
  • 三陽砸2.1億取得農林苗栗土地 布局健康照護園區
    2024/12/06 08:58:06

    三陽砸2.1億取得農林苗栗土地 布局健康照護園區

    三陽工業公告,子公司喬松健康擬投資新台幣2.1億元,取得台灣農林位於苗栗縣銅鑼鄉土地,規劃布局健康照護產業園區。
  • 三陽2026年拚SBTi減碳 投資亞福儲能攻鋁電池
    2024/07/30 14:33:33

    三陽2026年拚SBTi減碳 投資亞福儲能攻鋁電池

    機車大廠三陽工業規劃淨零減排短中長期目標,擬2026年實施SBTi科學減量目標。三陽積極發展再生綠電及儲能事業,投資亞福儲能南科路竹新廠,預計2025年完工量產鋁電池,布局儲能商機。
  • 外資無情拋售…00940「4新1保留」大換血!砍出破12萬張「走向曝光」
    2024/05/21 09:41:51

    外資無情拋售…00940「4新1保留」大換血!砍出破12萬張「走向曝光」

    財經中心/曾郁雅報導近日台股動盪不小,尤其5月20日總統就職典禮當天更有觀望外資引發不小效應,除此之外,日前造成大熱話題的00940也於20日迎來首次換股的正式生效日,結果顯示外資大倒貨,目前10大賣超之中,更能觀察到成分股就佔了5檔,一開獎就殺出12.67萬張的情況,引發全台投資民眾的關注。
  • Yahoo第2季爆紅台股榜 三陽工業奪冠
    2023/06/30 09:01:27

    Yahoo第2季爆紅台股榜 三陽工業奪冠

    Yahoo奇摩股市App根據台股瀏覽量的季增幅度,今天公布2023年第2季10大爆紅台股榜,能源概念股持續受市場青睞,搶下半數席次,榜首為近期宣布與工研院合作開發氫燃料電動車技術的三陽工業。
  • 吳清源拚三陽年營收創高 獨子帶DRG戰功進入董事會
    2023/06/28 13:45:27

    吳清源拚三陽年營收創高 獨子帶DRG戰功進入董事會

    三陽工業今天舉行股東常會,董事長吳清源表示,去年機車市占率近40%,站上睽違已久的台灣二輪龍頭位置,四輪目標將上調,年增估2成以上,今年在二輪及四輪動能挹注下,力拚全年營收再高。
  • 睽違22年 三陽2022年重返機車霸主
    2023/01/04 09:08:42

    睽違22年 三陽2022年重返機車霸主

    睽違22年,三陽工業旗下的SYM機車品牌,2022年全年以25.54萬台銷量奪下年度總冠軍,超車光陽工業,重返機車霸主寶座,市占率達34.8%。
  • 三陽機車7月市占率衝上38% 連3個月奪銷售冠軍
    2022/08/02 09:51:57

    三陽機車7月市占率衝上38% 連3個月奪銷售冠軍

    SYM三陽機車7月銷售2萬5045輛,市場占有率一舉衝上38%,已連續3個月奪下銷售冠軍;KYMCO銷售1萬5146輛、市占率23%,YAMAHA銷售1萬3834輛、市占率21%;電動機車Gogoro則銷售5901輛,占有率9%。
  • 晶片荒 車廠第3季財報兩樣情
    2021/11/15 09:44:27

    晶片荒 車廠第3季財報兩樣情

    疫情影響加上漲價預期,今年以來掀搶購潮,今年前3季車廠營收獲利普遍都繳出正成長,但缺車問題在第3季更顯嚴峻,以致第3季營運普遍趨緩,連龍頭廠和泰車第3季營收及獲利均衰退逾15%,不過裕隆及裕日車則逆增。
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