德國汽車巨頭福斯汽車執行長Oliver Blume在巴黎車展前夕向歐盟決策者喊話，強調產業轉型是「共同責任」。面對中國平價電動車強勢進軍歐洲市場，福斯呼籲歐盟建立適當的政策架構，以保護並支持在地汽車製造業。

英國媒體報導，英國政府因擔憂北京當局以國家補貼車輛傾銷市場，正研擬對中國進口的電動車加徵關稅。商業大臣 Jonathan Reynolds 正起草相關方案，甚至可能跟進歐盟最高達 45% 的關稅措施。

挪威電動車協會最新調查指出，儘管高達31%的挪威車主因政治因素及資安疑慮對中國電動車抱持懷疑，但中國品牌在當地的銷量仍持續增長，今年上半年市占率已攀升至25%。

面對中國車廠的激烈競爭，德國財政部長週四在參訪福斯汽車總部後，公開呼籲歐洲聯盟（EU）採取更強硬行動，對抗中國的不公平貿易行為，以保護面臨裁員縮編危機的德國汽車製造商。

路透社（Reuters）報導，特斯拉（Tesla）與其他10家車企週五在中國啟動軟體更新，並宣布將召回近430萬輛汽車，原因是擔心緊急狀況下車門可能難以開啟。這創下中國史上最大規模的汽車召回紀錄。

西班牙各地方政府正積極爭取中國電動車與電池製造商進駐，但同時也向歐盟施壓，要求制定嚴格且統一的外資投資規則。這項雙管齊下的策略，反映出歐洲在吸引中資與避免淪為單純組裝廠之間的兩難抉擇。

中國汽車品牌近年強勢進軍英國，憑藉低成本與價格優勢迅速奪取市佔率。英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）執行長 Mike Hawes 指出，這波「中國流」已給當地傳統車廠帶來極大壓力，迫使對手不得不祭出更深折扣來迎戰。

德國薩克森邦（Saxony）經濟廳長 Dirk Panter 近日接受媒體訪問時指出，歐盟應考慮對中國製造的汽車課徵更高關稅，以此增加壓力，促使中國車商與福斯汽車（Volkswagen）等歐洲製造商展開合作，進而保住當地的就業機會。

政治中心／綜合報導中國電動車大廠比亞迪企圖進軍台灣市場，卻因涉及國安與法規問題，遭經濟部擋下。不過有周刊直擊726罷免投票剛落幕，立法院總務處長廖炯志、正副院長一級幕僚現身米其林餐廳，與比亞迪密會餐敘，時間點敏感，也引發外界質疑，是否要透過立院施壓經濟部鬆綁法規。

路透社引述消息人士報導，歐盟將於4日投票，法國、希臘、義大利和波蘭將支持對中國製進口電動車加徵高達45%的關稅，足以通過這項貿易措施，但恐遭致北京當局報復。

民視新聞／綜合報導繼美國之後，歐盟也要對中國電動車加徵懲罰性關稅了。歐盟公報4日公告生效對中國電動車、加徵暫時性的反補貼稅，5日起實施。

民視新聞／綜合報導繼美國和歐盟之後，加拿大也準備對中國電動車增稅，並因此展開30天產業諮詢期。諮詢結果出爐後，將會決定增稅幅度。中國顯然是著急萬分，美國增稅的立場十分堅定，所以此時只能找歐盟重新商討，7月增稅生效前，還有沒有轉圜的餘地。

民視新聞／林昀嫻 綜合報導歐盟昨天宣布，對中國電動車加徵最高38.1%的暫時性關稅。而中國不只傾銷電動車，品質也堪憂，先前中國各地接連發生火燒車等意外，甚至有駕駛來不及逃生而活活被燒死，遭中國網友說是"移動式火葬場"，而且通報問題後，廠商也不管，令中國民眾感到困擾。

即時中心／顏一軒報導歐盟（The European Union）週三（12日）表示，由於發現中國電動車受益於不公平的補貼，因此將課徵更高的關稅，並指出其對歐洲電動車生產商，構成經濟損害的威脅。

民視新聞／綜合報導美中貿易戰再度開打！白宮今天（14）宣布加收中國多項商品進口關稅，當中電動車的稅率調升至100%，為原本的4倍；部分國安戰略產品也調高，像是太陽能產品、半導體就拉到50%，鋼鐵和鋁則上升到25%。聽到高關稅消息的中國很不滿，表示將採取必要措施應對。