影音中心／鍾如婷報導交通對於台灣人民生活是很重要的一環，而台灣的交通路網不斷改進、升級，讓路線更加完善及便利，最近時常討論台灣交通建設的YouTuber黑皮，拍攝影片提及「台灣國道興衰史」，指出1993年國道新建工程局，曾規劃多達30條的高快速公路路線，總加里程多達2500公里，這些路線遍及全島，但現今仍有許多路線未完成，他也提到1990年的國道計畫圖時，曾有3條規劃中的南北向高速公路，但卻因1件

即時中心／綜合報導國道1號高架北向51公里處（五楊高架），下午4時46分發生小貨車追撞客運事故，造成2人受傷送醫，其他乘客改派另一輛接駁車接走，該路段嚴重回堵長達10公里。

國道中山高台南永康大灣路段，3月6日凌晨發生死亡車禍，24歲張姓男子開著BMW轎車撞上前方貨櫃車，轎車起火燃燒，駕駛被貨櫃車司機救出來，但送醫後仍傷重不治。

國道中山高台南永康大灣路段6日凌晨發生死亡車禍，24歲張姓男子開著BMW轎車撞上前方貨櫃車，轎車起火燃燒，貨櫃車駕駛緊急把轎車駕駛救出，但送醫後仍傷重不治。

影音中心／劉又瑋報導自2013年12月30日開始，全台高速公路正式從依靠定點收費站的計次收費，改為仰賴電子系統的里程收費，從國道1號通車之初就存在的收費站，就此正式走入歷史，YouTuber企鵝回顧這段高速公路收費史，笑說他還來不及體驗跟收費員「摸手手」就已沒機會，企鵝提及，1978年全台第1條高速公路正式通車時，當時上面設有10處收費站，彼此間隔26到56公里的距離，其中有2站的設置，意外與日前

國道中山高汐止段，驚傳火燒車意外！週二凌晨3點左右，一輛聯結車行經中山高北上13.3公里處時，因不明原因，車尾竄出熊熊火光，年約50歲的駕駛，趕緊停靠路肩倉皇逃生。

國道一號北上270.9公里發生三車追撞車禍，一輛和欣客運疑似為了閃避車道上掉落棧板，撞上前方的小貨車，再推撞自小客貨車。

影音中心／鍾如婷報導國道車禍屢見不顯，根據交通部高公局統計，上半年國道自撞死亡事故就有14件，其肇因主要有超速及變換車道及方向不當，看得出駕駛習慣相當重要，但8月1日有民眾向記者爆料網投訴，在中山高速公路遭到後方銀色BMW蛇行逼車，最後疑因無法控制打滑自撞分隔島，26秒的驚險畫面曝光引起熱議。

28日早上8點14分，國道1號北上357.6公里處的楠梓交流道，發生一起火燒車意外，一輛BMW轎車駕駛，發現怎麼車頭突然冒煙，趕緊把車停到路肩，沒想到車子就起火燒了起來，消防隊獲報出動新莊及楠梓兩個分隊趕到現場搶救，火勢在40分鐘後才順利撲滅。

國道中山高嘉義水上路段北上車道中午12點多發生一起貨車翻覆車禍，整輛小貨車嚴重毀損，滿載的麵條、醬料全都掉出來，灑了滿地，男性司機受傷送醫。

中山高南下麻豆路段昨（4）日深夜11時許發生貨櫃車、廂型車車禍事故，廂型車上7人受傷送醫，貨櫃車司機則無礙，現場車流回堵三公里，麻豆至安定路段封閉近2小時。

今日上午近7時，國道一號中山高速公路北上接近民雄交流道，發生2台車輛撞擊事故。其中一輛銀色轎車整個打橫，車上65歲男性額頭擦傷、腰部疼痛；62歲女性頭部3公分撕裂傷，救護人員趕緊將民眾送醫救治。

國道中山高台南新營北上路段，昨天（9月2日）深夜發生追撞死亡車禍，一輛大貨車追撞前方小轎車，小轎車失控迴轉到內側車道，再遭小貨車撞上，小轎車兩度撞擊，車頭車尾全毀，車內兩名婦人傷重當場死亡，小貨車駕駛也骨折送醫，反倒是肇事的大貨車駕駛毫髮無傷。

國道一號中山高北上近民雄交流道路段，今日上午7時多發生車禍事故，在相隔約400公尺的2處，發生轎車追撞意外，共16部自小客車追撞，所幸僅一名36歲女性受輕傷。

國道又出現「螃蟹哥」，有夠離譜、又危險！一名駕駛，在國道一號林口路段，錯過了交流道，他竟然在國道上放慢速度，接著橫切、連跨三個車道，直接開到槽化線上，然後再緩緩倒車，如此危險的駕駛行為，差點釀成後面追撞，警方透過監視器畫面，最高可罰六千到兩萬四千元罰鍰，並吊扣駕照三個月，駕駛還得上道安講習。