為了改善西螺果菜市場的空污與噪音污染，雲林縣政府2016年訂出西螺果菜市場進出車輛管理自治條例，經過一年宣導，今年元旦起禁止拼裝車與二行程機車進入，雖然過年前市場非常繁忙，但果菜市場人員表示，空氣品質有明顯改善。

補助車主汰換二行程機車，今年（2019年）是最後一年。環保署找交通部合作，繼續維持1千元補助，卻不是直接發，而是要求申請車主持電子票證搭公車或捷運滿額後才給，要藉此鼓勵多搭乘大眾運輸工具。

為了維護空氣品質，環保署計畫在108年底，淘汰所有二行程機車，引發車友強烈反彈，今天（6月11日）齊聚環保署前，控訴政府剝奪他們的路權，卻忽視火力電廠和老舊柴油車等等真正的空污來源，根本是只拍蒼蠅，不打老虎。

為了對抗空污，宜蘭環保局與國內電動車租賃公司合作，正式引進3輛純電動小客車作為公務車，這是繼嘉義縣、金門縣後，全國第三個、北部第一個正式啟用電動公務車的地方政府。

為了改善空氣品質，台中市去年淘汰二行程機車近6萬輛，六都目標達成率第一！PM2.5的改善率，也得到全國第一。為了加速老舊二行程機車汰除，台中市政府今年與中央合力，今年再加碼補助1億元，推出多項補助方案，鼓勵民眾加速汰換老舊的二行程機車。

環保署長李應元賭上烏紗帽，宣誓明年（2018年）520之前，要把空污紅色警戒占日數量減少20%，為了拚到這個目標，李應元今天特地來到嘉義市，感謝市長涂醒哲，因為嘉義市二行程機車汰換率高達141.1%，是全國最高。