即時中心／黃于庭報導台南市為全台歷史最悠久的都市，直至19世紀末期，一直都是台灣政治經濟文化重心，也因名勝古蹟數量之多，每每吸引眾多觀光客造訪。根據交通部觀光署統計去（2025）年遊客人次，國華友愛商圈全年共有3181萬人次造訪，奪下榜單冠軍，第2、第3分別為海安商圈、正統鹿耳門聖母廟。

生活中心／綜合報導每逢假日規劃出遊行程，「老街」商圈幾乎都會列入不少民眾的口袋名單。這類景點多半歷史悠久、各具地方特色，很適合安排輕鬆的半日漫遊。不過，根據交通部觀光署最新統計，2025年老街人氣排行榜出爐，其中擁有百年歷史的中部「鹿港老街」狂吸2232萬4939人次穩坐冠軍寶座。然而，有網友整理相關數據時指出，「中壢老街」排名第二，說法一出立刻引發在地人滿頭問號，留言質疑「中壢哪來的老街」，相關

即時中心／徐子為報導今（31）晚是跨年夜，許多人下班下課後，要外出慶祝、告別2025年。臺北捷運公司指出，截至23時為止，捷運全線總運量約265.7萬人次，較去年跨年平均運量增加約3000人次。

即時中心／顏一軒報導高雄捷運（高捷）昨（6）日單日運量達351,267人次，再創2025年度單日運量新高，突破11月22日南韓女子天團「TWICE」全日運量349,931人次的紀錄，同時也擠入歷史單日運量第9名；而輕軌運量達5.1萬，兩者合計單日運量突破40萬，至於今（2025）年目前的「日平均運量」來到19.3萬，也創下歷史新高。

即時中心／徐子為報導交通部觀光署表示，今年日本籍旅客來台人次已於前（25）天突破100萬，比去（2024）年在10月下旬達成的時間提早一個月，顯示日本旅客來台熱度穩定成長。

觀光署統計，今年1月至4月出國旅客人次近600萬人次，其中約36%旅客是去日本。受到地震謠言影響，旅行業者坦言今年7月業績是35年來最差，不過8月業績不錯未受影響。

生活中心／黃笙報導歷經長達約3年的COVID-19疫情肆虐後，各國陸續解封嚴格的邊境管制措施，也促使全球觀光產業迎來復甦希望。不過最近PTT「Gossiping」八卦掀起討論，不少人到南韓觀光後嫌棄很無聊，但根據南韓觀光公社統計，2023年南韓外國遊客達1,103萬人次，遠勝過台灣的648萬人次，讓網友不禁好奇想問「韓國很無聊為啥外國遊客人數還是贏台灣？」。

生活中心／黃笙報導本次農曆春節假期為2月8日至2月14日，7天年假讓不少家庭早已磨拳擦掌，準備趁親人團聚之時出門踏青、遊玩，好好享受難得的天倫之樂，而位處台灣交通樞紐的大台中，便成為許多民眾的走春首選。根據交通部觀光署數據統計，台中市人潮聚集的主要28個景點，自2023年1月至10月底期間，以著名的一中商圈奪下最受歡迎榜首，共吸引超過784萬累積造訪人次。

日本贈124萬劑AZ疫苗給台灣，各地也在15日開始接種，但傳出有長者預約沒來，丟棄沒打完的疫苗？中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥表示，或許可能有少數有丟棄，但平均每一瓶疫苗都可打到12人，沒有所謂浪費。指揮官陳時中也說，施打預約已漸漸上軌道，這一波前每一瓶約施打10.7人次，接種安排越來越好。

台灣即將進入純網銀戰國時代，2020年底拿到營業執照的樂天國際銀行，1月19日開業至今，會員數突破一萬人，緊追在後的LINEBANK，也在2月4日正式拿到執照，預計今年上半年完成開業，至於「將來銀行」則保密到家，只說未來不排除跟任何平台合作。

受到疫情影響，民眾無法出國，去年「國旅大爆發」不少人「報復性國內旅遊」，不過恐怕沒有反映在實際的數字上，因為根據墾丁國家公園管理處的統計，2020年墾丁的總遊客人次只有262萬人次，創下墾管處成立37年來的最低，業者大嘆不知道還能不能撐到疫情結束。

武漢肺炎疫情全球蔓延，桃園機場出入境旅客人數銳減，加上居家檢疫者必須搭防疫專車，連帶影響機場巴士，經營機場路線的業者咬牙苦撐，經常空車去、空車回，少了觀光客，只剩下通勤人員在搭乘，業者只好減班因應，甚至面臨暫時停駛的命運。

台灣高鐵今天宣布，第6億人次的幸運旅客出爐，是昨天晚間7時6分在南港站購票的旅客，將可獲得「一年無限搭乘年票」，全年不限區間、無限搭乘台灣高鐵。

配合31日台北市政府跨年晚會，台北捷運循例連續42小時，從2019年12月31日6時起至2020年1月1日24時（小碧潭站及新北投站除外）營運不收班！貓空纜車則延長營運至凌晨2時，並視現場人潮至輸運完畢為止。

蔡總統今天參加觀光政策發展會議，執政3年多來，來台旅客人數也在上週創新高，突破1111萬人次，其中調整了觀光客源結構，中國客比率已經從44%下降到24%，不再高度依賴中國，不過吳敦義也不甘示弱，背出26個數字，表示馬政府8年觀光人次成長更多；雙方在觀光人數上較勁。