影音中心／王子璇報導根據新北市交通局，在6月14日發布的新聞稿，新店安坑祥和路的最高速限，從原本的50，調降為限速40，這是繼台62甲線之後，另一條限速只有40的快速道路，經常討論各國交通的YouTube頻道「企鵝交通手札」，在日前發布的影片中揭露，祥和路快速道路的背景，直呼：「難道台灣的交通管理，真的只剩下降低速限，這個方法可以使用了嗎？」

影音中心／陳瑞婷報導基隆市台62甲線快速道路自通車以來，成了基隆市和新北市之間往返的交通要道之一，但有越來越多駕駛認為，這條快速道路的速限太低，和一般快速道路相差很多，對此，經常討論各國交通的YouTube頻道「企鵝交通手札」，在影片中揭露台62甲線由來，認為現今會有速限太低情形發生，是當初政府不斷改線下，必然的結果。

影音中心／陳則元報導交通部根據北北基桃共同生活圈，以及通勤族交通所需，推出「1200通勤月票方案」，並於2023年7月1日正式上路。而早在2018年，雙北市政府就曾共同推出「1280公共運輸定期票」，然而使用人次卻不如預期，因此不少民眾好奇，最新推出的定期月票能不能擄獲大眾的心？交通議題YouTuber企鵝，日前街訪民眾對1200元月票的支持度，部分民眾認為價格、受惠地區，相比上次都明顯進步，購買

影音中心／陳則元報導國外節目「Caught! In Action」，日前發布一段台灣夫妻到紐西蘭自駕遊，結果因為違規遭當地警方攔查，影像曝光後再度掀起網友熱議，台灣駕駛素質問題延燒到國外。交通議題YouTuber企鵝，日前針對影片內容拍片討論，提出台灣駕駛遭網友炎上的原因，不光是駕駛對於交通安全觀念不足，同時也帶出台灣現行交通制度問題，就連台灣警察執法方式，都讓當地交警感到不可思議。

影音中心／鍾如婷報導因應疫情變化，各國邊境開始鬆綁，民眾也紛紛開始恢復以往的生活方式，而過去在出國時，總可以在機票上見到各國不同的英文代碼，其實這些代碼除了透露國家和地區外，其命名方式其來有自，近日時常討論各國交通的YouTube頻道「企鵝交通手札」，分享了各國航線代碼組成的意義和命名方式，還透露有國家的代碼被分配到「CAT」，正巧是貓咪的英文，可愛的巧合讓他笑稱：「搞不好哪天有機會能夠降落在貓貓

影音中心／陳則元報導高雄港東側聯外高速公路（國道7號），在今年9月28日通過環境影響評估，預計2026年初開始動工，最快於2030年可開放通車，YouTube頻道「企鵝交通手札」提到，國道7號之所以審查這麼多年的原因，在於環團人士的抗議，認為興建工程會嚴重破壞自然環境，至於當地的民眾則是希望能夠趕緊動工，表示真的很希望交通能夠改善，甚至說「國道7號是由馬路上的冤魂換來的」未來完工後，大車直接上國道

影音中心／曹華芳報導台三十線玉長公路東西橫貫海岸山脈，奇特之處不只有每年都因板塊錯動，不斷「長高」的玉里大橋，還有路線兩端的花蓮縣玉里鎮和台東縣長濱鄉，彼此都突出一塊到隔壁縣內，長濱鄉更是以「直直插入」的方式深入花蓮，YouTube「企鵝交通手札」揭密，這其中其實有著複雜的歷史脈絡，讓不少網友對於小時候看地圖就有的疑惑，看完影片後笑說「長知識了」。

影音中心／吳靜宜報導41歲的伍姓女子在25日晚間，駕駛白色休旅車逆向行駛在北市環東大道上，導致22歲的重機騎士閃避不及，被撞飛墜落10樓高地面死亡，然而，伍女聲稱看錯導航才肇事，卻被發現早在市區就已經一路逆向亂竄。YouTube頻道「企鵝交通手札」分析指出，或許是因為該名女駕駛貪圖方便才釀禍，畢竟在市區逆向，其他用路車輛都會自行閃避，不過，也表示其實可以將道路設計更完善，避免再次發生憾事。

影音中心／劉又瑋報導自2013年12月30日開始，全台高速公路正式從依靠定點收費站的計次收費，改為仰賴電子系統的里程收費，從國道1號通車之初就存在的收費站，就此正式走入歷史，YouTuber企鵝回顧這段高速公路收費史，笑說他還來不及體驗跟收費員「摸手手」就已沒機會，企鵝提及，1978年全台第1條高速公路正式通車時，當時上面設有10處收費站，彼此間隔26到56公里的距離，其中有2站的設置，意外與日前

影音中心／劉又瑋報導身為交通迷的YouTuber企鵝，經常分享許多有趣、不為人知的交通小故事，台灣一直到1993年10月1日，才終止長年實施的一般公路收費政策，在此之前，車輛往來全台各地主要橋梁，都要繳付一定金額過路費，企鵝指出，這是當時省政府為了籌措蓋橋經費，以及做為道路建設基金使用，特別制定的相關辦法，不過早年花東縱谷平原被多條河流截斷，在還沒將整條縱貫公路都用橋梁串接之前，當時汽機車想要渡河

影音中心／劉又瑋報導十分關注台灣道路平權的YouTuber企鵝，對全台道路設計也頗有研究，近日針對「公車專用道」的設立議題做出解析，企鵝指出台灣最早的公車專用道，是因為台北市信義路和仁愛路單行道部分延長，為了不讓往返兩站間隔距離過遠，才做出相關配套措施，之後隨著台北市捷運多線同時動工，宛如超大型工地的城市，也透過公車專用道舒緩道路交通，然而這樣的道路設置，卻也壓縮到私家車和機車族的路權，現今台北市

影音中心／劉又瑋報導台灣馬路被不少在台外國人認證「很可怕」，這與許多無視交通規則，任意違規的「馬路三寶」脫不了關係，一直提倡交通平權的YouTuber「企鵝」，近日分享疫情解封後，重拾熱鬧的台灣街頭捕捉到的三寶全紀錄，可以發現不論機車騎士、汽車駕駛，各種想得到的違規行為全部出現，其中一段1輛計程車停在路口處狂按喇叭，原因竟只為了招呼客人上車，讓他大惑不解，相較其他人離譜行徑，企鵝自己對行人路權相當

影音中心／劉又瑋報導台北市仁愛路和信義路是目前全市最大的2條單行道路，其中仁愛路三段更寬達100公尺，YouTuber「企鵝」指出，單行道原本只會出現在路幅狹小、無法會車的巷弄小路，將城市主要幹道做為單行使用，其實是政府為了舒緩交通最「便宜行事」的做法，他透露原本仁愛路和信義路都是雙向通行，是在1979年為了配合改善景福門圓環的交通狀況，2條路才改為「配對單行」，隨著台北車流量逐漸增加、捷運工程開

影音中心／鍾如婷報導溝通許久的基隆捷運，終於在近期定案，交通部與台北市長柯文哲達成共識，第一階段敲定將捷運先蓋至八堵，預計2031年完工，不過八堵至基隆路段仍無法定案，交通部表示因此路段空間不足，所以只能在台鐵與捷運二選一，不過YouTube頻道「企鵝交通手札」指出，現行獨立系統的捷運興建模式，汐止到八堵路段也不走台北路廊，認為空間不足的說法有疑點，他表示：「台鐵和基捷不該互相排斥，應讓基捷創造與