財經中心／鄭筑勻、李奇　台北報導搬新家時，通常會花大筆費用添購家電，為了讓民眾無痛省荷包，電商平台486推出全新家電、以租代買服務，並有專人定期保養，合約期滿後，家電將歸屬使用者。至於家中閒置的家電，也有共享出租平台，讓民眾當電租公，租給其他有需要的人，提高家電使用率。

即時中心／林耿郁報導近年「共享經濟」正夯，從汽機車到空房間，成為許多人賺取外快、降低開銷的新選擇；日本大阪也有業者推出「共享豪華名錶」服務，讓名錶所有人「出租」手錶，給想過癮的消費者。但近日該公司突然人去樓空，名錶恐怕也拿不回來了。

生活中心／曾郁雅報導台灣交通便利，不只有鐵路、捷運、公車等交通系統，更有不少共享設施，提供汽車、機車與腳踏車租借，造福不少臨時需要使用交通工具移動的民眾。日前卻有民眾分享2張照片，紀錄停放在街頭的共享汽車竟然分別在車頭和車尾被撞爛，慘烈狀況讓他感到很傻眼，喊出21字吐槽，瞬間引起萬名網友按讚認同，熱烈討論不間斷。

民視新聞／易俐廷 黃啓豪 台北市報導最近台北地區陰雨綿綿，出門隨時都有可能會下雨，如果忘記帶雨傘，或者雨傘放外面被偷走，都很傷腦筋，IT出身的銄銄創意公司，1年多前就推出了台灣第一個共享雨傘服務-FUN雨傘，鎖定商家、政府機關企業合作，目前在大台北地區已經有超過1000多個據點，每次使用需付20元，最多可用24個小時，如果超過時間沒還太多次，就會被限制使用權限。

疫情改變了民眾的辦公需求，讓共享辦公室越來越普及，現在竟然連捷運站也有辦公電話亭，1坪大的空間裡，有簡易桌椅、酒精、插座，腳邊還有循環電風扇可使用，上午9點多快10點，就有一位民眾匆匆忙忙進去使用，準備辦公，只要掃瞄QR code，預約時段，就可以選擇用信用卡或街口支付付款，每小時100元。

國內共享機車盛行，「錢」景一片看好，不過三大品牌之一的WeMo Scooter卻在近日驚傳裁員，有員工向媒體投訴，將在農曆年前被裁，台北市勞動局也證實，已有員工陸續被資遣，明（18）日將會清查公司相關資料，釐清是否違反規定。WeMo則發聲明表示，確實因應階段性組織結構策略調整，進行人力調整，但不影響公司未來在台灣市場持續擴張與深耕的策略規劃。

共享經濟當道的時代，也讓全球的交通服務走向新的世代，有本土車商也搶進共享汽車服務，看準的就是目前全台近10萬輛計程車中，有高達8成是本土汽車品牌，也讓車商順勢推出了轎車平台，除了在叫車系統上更符合消費者的使用需求，也能大幅增加車隊司機的收益。

台灣夜市商圈產業工會暨大台北商圈產業協進會，今晚（10日）舉辦聯合成立大會，希望幫助全台夜市走出疫情陰霾，也進一步帶動商圈發展，連副總統賴清德都到場祝賀。

疫情當頭民眾避免搭乘大眾運輸工具，不少人改去租借共享機車，成為業者新戰場，就有共享機車品牌與通訊軟體推出創新服務，民眾一邊聊天還能一邊租車，企圖降低用戶進入的門檻，預計帶動租借率翻倍成長。

武漢疫情持續延燒，每個人都心驚驚，民眾減少搭乘大眾運輸工具，而讓共享汽機車的租用率提高，因應疫情共享機車業者也加強消毒措施，另外共享辦公室詢問度，也成長兩成以上，疫情再次帶動共享經濟商機。

共享經濟正夯，現在連公寓也能共享！台北高房價、高租金，讓不少人只能犧牲生活品質，縮在小小房間，有業者推出「共生公寓」，將老舊旅館或老公寓大改造，不僅推出文青風的套房外，還強調開放式的公共空間，讓租客就像家人一樣一起生活。

由新創公司推出的共享機車服務，一直以來都是以隨租隨騎的營運方式進行，並以租借時間來計費；而隨著暑假即將來到，為了迎合出遊的需求，業者首度推出三種「無限騎」方案，並宣佈年底前將電動機車數量增加至8000台的規模，準備搶攻商務、觀光財。

▲艾迪邇明亮的空間設計，讓許多新創團隊捨不得離開（圖：艾迪邇）台北市商務中心林立，新型態的商務中心不斷出現，結合「共享經濟」概念的空間也漸漸多了起來。但鄰近松山機場、捷運中山國中站卻有一個低調奢華的商務中心，不譁眾取寵，多年來卻不受景氣影響持續高達九成以上的滿租，吸引許多國內外新創團隊口耳相傳進駐。在一次建築人的聚會中，「理想中的辦公環境與企業經營應該以何種形式呈現？」主軸圍繞著「理想」，「艾迪邇

主打「隨借隨還」的無樁共享租賃自行車oBike，2017年進軍台灣後不久，停車亂象叢生，去年底傳出經營不善已經倒閉，車子亂丟，台北市三大自行車保管場，就一共收容2157輛oBike，業者神隱不領車，議員痛批，市府花上千萬處理oBike，全民埋單，幫業者擦屁股。

祖父是新光集團第一代老大吳金龍，父親是新光合成纖維副董事長吳東明，頂著新光第三代光環的吳昕霈，當初放棄美國600萬台幣年薪，回台創共享電動機車服務。一開始在鐵皮倉庫創業，誓言不靠家族，為找資金卻白了頭，2年來已經在台北市打下不錯成績，今天宣布將擴大版圖。